试驾的科雷缤搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，油门初段给出的动力回馈还是比较自然是，响应足够及时却不发贼，属于很舒服的油门初段响应，DNA过了起步阶段，这种很舒服的油门响应就会弱一些。

　　最直观的感受就是踩油门总有一种踩空的感觉，油门踩下接近三分之一却感受不到任何加速，只有当油门下探带二分之一等待1至2秒后动力才会突然爆发，想获得随踩随有的动力回馈在这台车上很难实现。

　　如此种种会给驾驶员带来一种错觉，就是这车的动力比较一般，但当你真的全油门加速时，会发现8.7秒的0-100km/h加速时间不是和你开玩笑的。

　　匹配的变速箱在平顺性上让人无可挑剔，即便路况处于双离合变速箱最容易出现状况的拥堵路段档位频繁的在1挡和2挡之间切换，这台变速箱也不会出现任何的闯动现象。