作为全球最大的汽车联盟之一， 雷诺-日产-三菱联盟终于也坐不住了，联合戴姆勒这一合作伙伴打造出了可以满足双方技术需求的小排量涡轮增压发动机。雷诺这台1.3T发动机在研发的时候，戴姆勒主要负责和缸盖和排气系统的设计，而三大联盟主攻缸体设计。未来科雷缤就会搭载这台1.3T涡轮增压发动机。

目前这台发动机也应用在欧洲雷诺的众多车型中，例如Clio、Captur进口卡缤、Megane梅甘娜、欧版科雷嘉等车型。

而科雷缤作为Captur的国产车型自然不会错过这个机会，成为东风雷诺首款采用1.3T四缸涡轮增压发动机的车型，据了解在东风雷诺后续的新车产品序列中也会陆续使用这套新动力总成。发动机最大功率是115千瓦270扭矩，压缩比是10.6，带有BSC。发动机型号为HR13DDT。

与1.3T四缸涡轮增压发动机相匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，最大可承受扭矩为320N . m。

官万给出的百公里加速成绩为8.7秒，虽然我们]还没能拿到科雷缤车实测，但预计实际加速成绩将会和通用的1.3T三缸机动力持平。