凯翼炫界采用采用了前麦弗逊加后扭力梁非独立的悬架形式，是这个级别里面正常的表现了，但是炫界的底盘调校很扎实，颠簸路段能过滤掉大部分颤动，高速过弯的时候又能提供有力的支撑。
凯翼炫界悬架设定整体偏软，在低速时对于路面颠簸过滤的比较充分。但在高速时，悬挂动作就要略显迟缓，对颠簸的处理能力会稍逊一些。
2020-06-08 14:57:29
admin
凯翼炫界采用采用了前麦弗逊加后扭力梁非独立的悬架形式，是这个级别里面正常的表现了，但是炫界的底盘调校很扎实，颠簸路段能过滤掉大部分颤动，高速过弯的时候又能提供有力的支撑。
凯翼炫界悬架设定整体偏软，在低速时对于路面颠簸过滤的比较充分。但在高速时，悬挂动作就要略显迟缓，对颠簸的处理能力会稍逊一些。