现在的凯翼炫界都是使用了1.5L发动机的版本，与发动机匹配的有CVT变速箱和5速手动挡变速箱可以选择，凯翼炫界，动力方面，车辆在起步的时候很轻盈，在低速时的动力响应也比较迅速，但是在高速时，小排量自然吸气发动机加CVT变速箱的劣势逐渐显现出来。

凯翼炫界由于最大扭矩在4000rpm/最大功率6000rpm才会爆发，所以当你深踩下油门，需要等待转速升至4000rpm以上，才会有加速感。

尽管如此，感受到的加速感也是有限的，转速的升高伴随着噪音传入车内。每当我深踩下油门，车都仿佛在说:“年轻人，稳重些。”但是，尽管这台车并不能给人太大的驾驶激情，但在市区中代步通勤也是完全可以满足的，在“佛系”的驾驶模式下，CVT变速箱可以做到绝对的平顺。

凯翼炫界尽管在动力方面有些槽点，但是其他方面，炫界的表现还是很不错的，比如转向手感，这台车的转向手感要偏重一些，并且虚位很小，指向性清晰，很讨喜。