2020款凯迪拉克动XT5动力衔接的表现非常顺畅，这很大一部分是这台9AT手自一体变速箱的功劳，9个档位齿比设定比较绵密，其中3挡类似于半挡状态，在多数时候的城市工况下，避免走走停停的闯动影响驾驶舒适性，并在在时速80km/h即可挂上9挡，以实现更好的经济性。

显然这台新的9速手自一体变速箱太懂这款新的2.0T发动机，驾驶员的脚下只要有些许动作，这台变速箱就能立刻降上一档同时加速力度也会得到相应的提升。

如果深踩2020款XT5的油门，驾驶员就会促使这台变速箱直接从9挡降至4挡甚至3挡。整体降档过程铿锵有力，又迅速精准，发动机的发力也不会有过多延迟，动力紧随其后，如此畅快的驾驶体验，会让驾驶员的嘴角不自觉的上扬。