2019-08-03 17:26:15
admin
测试的这辆2020款凯迪拉克XT5在攀爬36度坡时，车辆就已经出现牵引力不够充沛的情况了，需要顶住全油门才可以顺利登顶。
在爬42度坡时对车辆的接近角产生了一些威胁，需要带一些角度攀爬，然后有限的牵引力并没有支撑它行至坡顶，有些可惜。
一开始小坡度出师不利，后来折戟沉沙，2020款凯迪拉克XT5在爬坡过程中四个车轮没有明显打滑，主要是自身的牵引力不足，需要指出，输出至轮上的牵引力由多个因素决定，和各个传动副的齿比、变矩器的滑动系数都有很大关联，不能算它的动力扭矩不够。