2019-06-28 16:25:17
admin
2020款凯迪拉克XT5新车使用了电子助力转向，配合上手感较好的方向盘，车辆在方向盘变换的指向性上表现出色，几乎没有转向虚位，方向盘轻重的随速增益也很线性，低速时较轻，这种设定用在一辆较大尺寸SUV上很友好。
XT5转向系统的调校有些不像美系车了，转向手感偏轻了，指向性较为出色了，车头对方向盘的感知足够敏锐，车尾的循迹性表现也较为不错。
作为一辆豪华SUV，凯迪拉克XT5的潜在车主更多是城市道路行驶，转向助力更偏重低速轻盈的手感，虽然不同驾驶模式下会有不同的回馈，不过为了照顾更多女性车主，总体是偏轻的。