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吉利自由舰好不好? 车主5年8万公里用车感受

2013-03-12 21:06:58

admin


       我的车07年底定的车,08年1月份提的车,提车时原定银灰色。裸车47800。提车
当天,天气挺冷,灰蒙蒙的天,看了三,四辆车,终于把外观搞定,然后挑发动机。
       买车最重要的就是发动机。要买车的新手注意了,买车一定要挑,尤其是发动机。发动机启动的时候磨损最大,好的发动机校机油的时间短,很快润滑,摩擦声音小,气门轻快。所以挑发动机的时候,打开机盖,听发动机启动的声音,启动瞬间,声音快速由金属摩擦降为润滑摩擦的发动机优先选择。然后听怠速的声音,节奏平稳,没有明显的气门敲击声。拉动油门线,慢慢拉,发动机转速平稳升高无抖动。然后恢复油门,快速拉动油门线,发动机瞬时响应,没有剧烈摩擦声音的发动机优先选择。发动机挑完后,上车开一圈,关闭音响,打开车窗,只听行驶的噪音,新车应该只有胎噪和风声,没有其他声音,胎噪应该盖过发动机的声音,如果行驶中有任何异响比如咕隆,咕隆,缸,缸的声响都不对。平稳路面和颠簸路面各行驶一段,看车辆是否行驶平稳,听避震的声音。

        
我的车都挑完了,办完手续,我上车就要开走了,我想试试遥控升窗功能,结果无论怎么按遥控器,车子就是不理我。后来一问,08年的车子更换了中控器,去掉了遥控升窗,30公里自动落锁和大灯关闭延时3项功能。我这个来气呀,我的买车款可没少,功能少了三个。我当时就对销售人员说车不要了,推掉。销售人员看我的态度特别坚决,就让我等等,他去看看库存有没有07年底的车。结果,换了几辆银灰的,不是外观不行,就是发动

机动静不对,好不容易看上了一辆车,开了一圈,那避震竟然是坏的,开车像开船一样左右摇摆。无语了。最后,销售给我们的建议是换个颜色。 在没有选择余地的情况下我们换了白色的车,换颜色后,我们又挑了三四辆车,在库房的最后排,看到了我现在的这辆车,它一身的灰土,但是外观上没有明显的瑕疵。启动发动机的声音是这批车里最小的一个。我们当即就决定是它了。销售人员看着车库前面堵着的1排车只摇头呀。让他劳动劳动吧,差点被他坑了。加油,回家。

       这车挺实惠的,比夏利强多了,家庭代步绝对没问题,但是,非要和好车比,那没戏。可是风里来雨里去绝对没问题。冬暖夏凉。大风天里看看顶风骑车的人,冬天里看看骑电动车的人,你会知道它对你的好。我的车买来后没多久爱人就有了小宝宝,那段日子全是这辆车迎来送往。对它的评价就四个字,真给力呀。


   首保是免费的,二保的时候,有了花钱的感受。但是越往后做保养,心里越舒坦,省钱呀,一桶机油,一个机滤,两次保养换一个气滤,四次保养换一个汽油滤清器。真的是实惠的。我们领导的朗逸,做一次保养够我做两次半的。但是这车小毛病,和难缠的毛病还是有的,坏的最多的是摇窗器,我这车换了三个了,除了副驾驶,侧的都换了,摇窗机是钢丝线的,那个线一断就没治了。副厂的60一个,5年换了三个,第一个修理厂换的,后面的自己动手丰衣足食了。其次容易坏的是避震,后面的,坏了两个了,这车的通病,国产其他品牌也有这毛病。国产避震质量不行,要是不想坏就买好的。我没银子,副厂的将就着用吧,坏了之后,过颠簸咕隆咕隆响。渗漏避震油。一两个人开车不显,满载下沉大一些,不怎么影响使用。实在听烦了,就换掉。
    
难缠的毛病是行驶不平稳,使用一年的时候,车辆行驶不平稳,有颠簸感,去了3次4S,给我换了避震,换了减震块,都没彻底解决。我和他们吵起来了,他们让我去做鉴定。真是强烈鄙视加诅咒呀。后来在一次修车的过程中,左前下摆臂连杆爆响,换掉了15一根,分左右的,第一次拿错了,又跑了一趟汽配。车开起来,平了。原

来这东西是病根。在这里给车友提供个参考,车不平稳,关键检查三个位置,下摆臂连杆,避震,树脂减震块。

     再一个难缠的毛病是离合器变沉。两年半的时候,挂档挂不上了,去修理厂,把离合器片换掉了,是我驾车习惯不好,抬离合过快。把离合器片磨损了。从这个时刻起,梦魇开始了,我的离合器变的越来越沉重,第三年底,快踹不动了,我一生气,在家门口,使劲踹了一番,悲催的离合器分泵被踹疵了,漏了一地的刹车油,被拖

到修理厂,一检查,离合器也坏了。拆开一看,惊奇的发现,离合器拨叉下面有一个支点,那个支点是一个蘑菇头型的大螺丝,蘑菇头断了,掉在离合器壳体里面了。这个螺栓可难买了,小汽配都没有,买到了一个威志的螺栓比它矮一截,钣金的师傅焊活一级棒,台钳子,手钳子,隔热手套,手砂轮。愣是给焊上打磨出来了。佩服的五体投地呀。修好之后,离合略有改善,但是还是比较沉重。4个月前,晚上回家的路上,一脚离合踹下去,回不来了。档挂上了,走不了。原地双闪了十分钟,慢慢的弹回来了,2档,双闪,蹭回家了。第二天,略有改善,一路3档开到修理厂,师傅把车升起来,我在车上踹离合,他在车下看到,离合软体油管漏油。15厘米长的软管换了一根,汽配没有,拿的夏利的代替。神啊,离合修好了,那叫一个轻呀,可以和朗逸的一较上下了。修车的师傅告诉我,那个油管早就裂了,虽然不漏油,但是踩离合的压力都卸掉了,原有的液压助力不起作用,相当于我用脚直接踹离合了,怨不得那么沉重。也好,我的左腿算是有劲了。谁的离合沉重,先看离合总泵,输油管,分泵是否失效,然后再拆离合器,(那可是大活呀,还有那个坑爹的蘑菇头)。

我的车5年更换过的配件:
1、刹车片(4S的师傅估计要用,把我的换走了,非常仔细的包好收起来了,首保时
更换)
2、摇窗机,五年三个,在保一个,自己动手两个。
3、离合器压盘,分离轴承,拨叉,离合总泵,分泵,各
一套,两年半更换。
4、刹车总泵,出保前有异响,保险起见,扔给4S了。
5、避震两个,左右后侧,左前下摆臂连
杆。
6、刹车蹄片2组,那个东西是会磨损的,磨没了刹车就不灵了,两年半一副。
7、火花塞四个,五年用了8个够
省的了。
8、四轮轴承,磨损更换。

四保之后基本不去4S了,自己到汽配买件到固定的修理厂修车,保养也在那个地方做,这其中的原因,不说也罢。
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