星越L这套2.0T+8AT的动力系统足够成熟，整体平顺度足够优秀，并不会出现需要动力的时候要登上一两秒的迟钝感，在加速的时候，即便不降挡也能有充足的动力输出，这样的动力响应会给你一种愉悦的体验。

　　在经济模式和舒适模式下，无论是转向手感还是油门踏板的响应，这些关乎于驾驶方面均是比较典型的家用化调校，力度很轻且反馈力度很小，油门响应也会稍显慵懒，但当切换到运动模式下，这台星越L就像换了一种性格，油门响应更加积极，无论是升挡还是降挡都会更加激进一些。

　　除了动力，星越L的NVH带来了非常大的惊喜，标配4.96mm的双层夹胶玻璃，胎噪、风噪和路噪均抑制的十分到位。

　　底盘很有高级感，在运动性、舒适性找到了一个很好的平衡点，你能明显的感受到工程师用心在去调这台车子，悬架软硬适中，一些细碎的颠簸路面都能够很好的过滤，在应对减速带的时候，悬架也会更加紧绷，从而让星越L行驶质感变得更加高级。