吉利ICON悬架结构是前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架，icon悬架部分表现有些出乎意料了，明显有些硬朗的调校竟然出现在一辆家庭用车上，个人觉得不是特别适合。坑洼路面，连续的波动起伏，对于新车来说压力不是很大，不过对处理减速带等产生的振动，就不是很给力了。

由于比较硬的悬架，吉利icon的舒适性就不是很好了，没有多余的弹跳，很硬令人感觉不是一辆定位家用的车型。

转向依旧是一个家用车该有的样子，存在一定的虚位但并不是缺点。另外，新车在静谧性方面还有提升的空间，发动机声响和底盘噪音都有些突出。

吉利ICON新车拥有丰富的驾驶辅助系统，自适应巡航等功能都非常好用。在开起右转向灯后，中控屏会自动展示右侧路况，3D+透视的显示效果也颇为酷炫。