2018款全新帝豪底盘调校的偏舒适性，市区行驶的时候对路面的裂纹，砂石的过滤并不充分，能感受都细碎的颠簸和余震，转弯或者并线的时候对侧倾的抑制比较的到位，基本上能够满足日常的舒适性需求了，不过它不适合激烈的驾驶，毕竟只是代步车。
开了几十公里之后，你会发现它相当容易掌握，除非你是个习惯暴力驾驶的人，不然你也会很快找到它的舒适驾驶节奏，从座椅、转向、到动力、底盘、都显得轻松、灵活、惬意。
2018-03-21 09:05:55
admin
2018款全新帝豪底盘调校的偏舒适性，市区行驶的时候对路面的裂纹，砂石的过滤并不充分，能感受都细碎的颠簸和余震，转弯或者并线的时候对侧倾的抑制比较的到位，基本上能够满足日常的舒适性需求了，不过它不适合激烈的驾驶，毕竟只是代步车。
开了几十公里之后，你会发现它相当容易掌握，除非你是个习惯暴力驾驶的人，不然你也会很快找到它的舒适驾驶节奏，从座椅、转向、到动力、底盘、都显得轻松、灵活、惬意。