我的车是EC718 CVT豪华版，2012年5月底买的车，7月份拍的照片，当时2000来公里。8月份去了趟青海湖，现在接近1万公里。当初买这车是因为业内朋友推荐，后来转了转，至少当时印象还行。这点钱，买合资品牌的车，几乎就是光腚配置。看了奇瑞，感觉还没这车顺眼。就来了一辆。
    开了这几个月，老实说除了油耗高，在北京市区出磨合后8-9升，还有点慢慢喜欢上了这车，尤其开着去了趟青海以后。毕竟这是咱自己的车，那感觉就跟开公司车不一样。
     不过，还是想总结下这车的一些问题，给诸位参考下。也希望在帝豪以后的产品中，能得到些改善，如果他们真想把自己品牌做好的话。另外一方面，装配质量相对来说是最容易改进的一部分。
仪表板缝子大的吓人，能轻松吞掉一张卡，比如停车卡。

空调和CD控制面板挺不错的，下面这一排大按钮看上去就不怎么样。如果说上面的空调和CD控制单元算个美女的话，这一大排按钮就像柴火妞。

神一样的USB口，而且当初买车的时候根本就没给我，首保的时候特地又去要了一根。USB MP3功能非常弱，音乐文件必须放在根目录下才行。

所谓的真皮门内板，也就只有手指向的那一块。

中部扶手箱打开后，这8个黄色的金属螺钉，看上去非常廉价。其实换个黑色的螺钉，感觉就会好很多。
而且扶手箱盖合叶处两个黑螺钉已经把扶手箱搁出两个坑了，说明设计时这两个件就是干涉的。

A柱和顶衬巨大的不平顺。要想自称是精品车，要想自夸做工，这些都是应该注意的细节。

才几千公里，换档手柄/中控台盖板 塑料件就已经起毛边了。镀铬装饰条也已经锈蚀有斑点了。

这个缝子相当的大，到底是没装配到位，还是设计使然。反正就是很难看，像个怪兽的嘴。

后排左后安全带装配没到位，拧着。

还有一个没来得及拍照，就是后排座椅，纺织材料起毛。看上去也怪难受的。
还有一类问题就是噪音，只想说两个。一个是雨刷，刚跑没多久，最低档一启动就响，现在已经扩展到所有档位都响。而且还刮不干净。
门内板上部，手或者手臂一放上去就吱纽吱纽的。右后门内板过稍微颠簸的路也响，而且声音很大，怀疑是某个卡子颠松了。
底盘护板螺栓，锈蚀的吓人。
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