捷豹E-PACE全时四驱在公里上基本都是用在提速了，常规情况下以前驱为主，略微加深一些油门它就能很快的将动力分配给后轴了，除了提供强劲的加速能力，对车身的姿态也有很好的控制作用，四驱系统能够分配轮间扭矩，弯道里面的E-PACE有着不错的循迹性，要是油门在灵敏一下，可玩性会更好。
它是台SUV，拥有全时四驱系统，通过性也不差，但是不太适合在坑洼的路面上驾驶，主要的原因还是悬架偏向运动的调校，在走过坑洼路面的时候，会显得硬，滤震能力就比不上公路的表现了。
2018-09-07 14:24:11
admin
捷豹E-PACE全时四驱在公里上基本都是用在提速了，常规情况下以前驱为主，略微加深一些油门它就能很快的将动力分配给后轴了，除了提供强劲的加速能力，对车身的姿态也有很好的控制作用，四驱系统能够分配轮间扭矩，弯道里面的E-PACE有着不错的循迹性，要是油门在灵敏一下，可玩性会更好。
它是台SUV，拥有全时四驱系统，通过性也不差，但是不太适合在坑洼的路面上驾驶，主要的原因还是悬架偏向运动的调校，在走过坑洼路面的时候，会显得硬，滤震能力就比不上公路的表现了。