8.3万公里09款同悦更换齿轮。换后上路跑了一下，感觉的确有很大的改观：车子比以前平顺得多，在相同的速度下，发动机的转速也下降了不少，发动机给驾驶室带来的振动也小得多了,在60码之上的速度行驶中发动机发出来的声音只有少许传进驾驶室来,所以噪音也有明显的降低。(这不是心理作用,是自己测评出来的.)现在在五档的位置上时右脚踩油门的习惯得改一下了，要是还象原来那样踩的话，车子的速度会越来越快。这要有两天的适应过程。

建议：经常跑80码以上的朋友如果有条件还是换一下更好。
现在把更换的过程介绍一下：
先来亮一下相，这是新收到的五档齿轮组件，共三件，有多少齿，我还真没数，



车子上了起落架，并开始拆左前轮。

这个印有德国军队衣领上的标志的，就是变速箱五档齿轮的位置。

再拆下档泥板，并开始拆变速箱的外壳。

拆掉周边螺丝后的变速箱边壳。

把相关的部件小心的取下来。这个东西要小心的拿下来，不要让它散了架，要不然，要重新安装时会很费时费力的。

拿掉外边这个东东后，现在看到的这两个东东就是五档主从轮。

来上交接班仪式：新旧轮放一块，来个合照。上边的一排是新轮，底下一排是旧轮。说是旧轮，才八万公里的车，跟新轮是没什么区别的。

换个角度看。

装上新轮。

把先前放出来的变速箱油重新添中回去。但这个位置太低了，加不到足够的量，得从另一个更高的位置进行添加。油如果不够，还得再被充进去。

这个位置才是最佳的添加位置。加到这个孔的位置才是准确的。加到以油从孔内流出来为准。





顺便拍一下以前加装的发动机底防护板。看这个护板就知道我的车是上山下水的活都干过吧。

把其他东西都重新安装回去。

一切就绪后，上路跑一下感受一下新齿轮带来的拳感觉。

下图是试车时拍的两个速度下发动机转速。

更换前五档60码发动机转速

更换后五档60码发动机转速：

更换前五档80码发动机转速

更换后五档80码发动机转速：

今天下午开车来单位的路上用录相的方法录下来,然后用暴风影音把画面抓下来,现看一下改后几个速度下的转速:

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