江淮iC5电动车的底盘前悬架结构形式为麦弗逊式独立悬架，后悬架结构形式是多连杆独立的，这个有不少优势，不少竞争对手还是后扭力梁非独立悬架呢，江淮iC5底盘调校偏硬朗，路面信息不会统统过滤掉，但不会影响舒适性。没有过分追求四平八稳而丧失了自己的性格。轻松好开的同时，也能激发出驾驶员的驾控欲望。

江淮iC5转向系统在阻尼方面的设定比较成功，不同模式确实能够面对不同情景下的需求。手感足够沉稳，不追求灵敏度。整体上，对轮胎与地面之间状态的感知力有所欠缺。

江淮IC5底盘性格整体偏温和，在稍显激烈的驾驶时，有些跟不上节奏。不过应付日常道路的并线动作，身手是没问题的。轻松加愉悦是江准iC5所追求的，只不过前者戏份更多。