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2.4歌诗图好不好?用车13000公里歌诗图优缺点评价

2014-08-05 17:11:08

admin

      不知不觉歌诗图已经将近三个月了,上午刚去做完保养,看了眼里程表跑了13000KM,真是挺能跑的。 先说说这几个月的用车感受吧,其实无非就是那些老生常谈的东西,所以我也走个过场:

      动力(2.4),咋说呢,够用呗,想快深踩,省油浅蹭,超车的话,只要人家不是故意不想让你超,给你地板油,都能超的比较麻利,要是真跟你逗闷子的话,一条车道,你扭矩再强也白搭。市区道路没有太出彩的表现,但是不赖,跑高速上了100之后,挂上D3,转速保持在3000以上,感觉脚底和发动机的神经连在一起,每一个细微的变化都能体现在车身上,灵敏~超车更痛快,尤其是大车,尽量减少跟它们并行的时间。  一是高速限速120,超了扣分扣钱自己心疼,而是高速车祸确实是没小事儿,所以在此也劝大伙儿平稳行车,对别人更是对自己和自己的家庭负责。偶尔超车130,140,超过了就降回来得了~拉高速的时候上了180,上到180的确不费劲,但是大家还是都...是吧,当个谈资就好了,自己还是稳着点~

      底盘,其实最喜欢这个车的除了外观就是底盘,很扎实,稳当,路敢很好,方向盘回馈的路面信息丰富,可能和双横臂的前悬有关系。悬挂硬但是很韧,过弯,急加速,急刹车的支撑很到位,没有明显侧倾。上一辆车海马323开了4年,悬挂比它还要赢,但是过弯的侧倾却很明显,那才是1吨2 3左右的车重啊。其实323的操控在那个级别里已经算是不错了,不过我试驾歌诗图的时候打的第一把方向给我的感觉就是,车头真灵敏。80 100的速度也激烈驾驶过,侧倾会稍明显,但是底盘给我的自信还是很强的。在此重申,安全第一~

      内饰,隔音,内饰其实是我很看重的一点,虽然设计没什么新意,但是做工还是值得表扬的,我最受不了内饰里大的缝隙,不过歌诗图让我很满意,但是鄙视一下它的钣金,发动机盖右侧前段缝隙很大,套用销售的一句话,国产车,也就那样。隔音嘛,开个车哪有没声儿的,只要是到了120说话不用嚷我就答应~反正比我以前的“拖拉机”声小了不止一点。做隔音一是拆了心疼,怕卡扣松了有异响,而是增加车重油耗操控都影响(虽然没那么明显吧)。至于异响,倒是没有结构性的,一个是中控台的啪啪声(天冷明显),塑料件没辙,一个是安全带没放好。。。还有就是手套箱,手扶箱的东西,整理好了就好。


      安全性,这个我还没有为大家测试,而且也不想为大家测试,更希望所有人都得不到机会测试。5米的车长,前后都有足够的缓冲区,吸能区。一提到吸能区大家想到什么?喷子呗,“日系车就是吸能”“买你们的吸能车去吧”,随便吧,车烂了有人赔,人烂了,我要个完好无损的车有个蛋用。都说日系皮薄,可北京车祸死亡率最高的是德系,我记得那篇报道是新浪的,好像是抽了20辆车吧,具体真的忘了,但是只有一个死亡案例是日系的,而且,是辆奥拓。网上歌诗图事故的照片很少,好像只能找到那个被Q7追的。安全性肯定是跟Q7没法比,只是我平时开着心里踏实些。安全性没必要互相比,谁能对自己的车有足够的自信,拍胸脯说在你的车全毁,车内人员全重伤的情况下,如果换了自己的车伤的就比对方小呢?在这同情一下日产阳光,别的车主一提到日系安全性就拿你说事,你命真是苦了。

      油耗,由于很少在高峰进市中心,平均速度应该都在25-28,13000公里平均油耗是9.9.那天在北海门口堵了小半个小时,看着油耗直奔15,什么省油不省油的,给你一箱油你怠速一天也干。跑起来,都省。

      缺点嘛,黑漆确实软,容易留划痕,中控台要是真皮包裹的话档次会更好一些,黑外黑内的车,到了夏天,肯定希望有个座椅通风。近光灯一般,所以都要开个雾灯补一下光。行车电脑信息如果丰富一些会更好。雨刷自动感应单元做的比较大。胎宽目前用起来没问题,不过要是235的话应该会更协调,太大了费油了。其余的目前都满意。

      关于车系的选择。第一不要毛病多,几千块钱的手机要是哪坏了我心里还恶心呢,几十万的车,要是一两万就让你动发动机变速箱,我真能恶心坏了,这不是给我上残次品呢嘛。都说日系小毛病少,我觉得应该把小字去了,开个七八年,主要结构不让我动,我就放心了。第二,服务。说实话一分钱一分货,同等价位的车都差不多,这时候拼的就该是服务,从买车订车到保养,让我舒心,不给我添堵,就得了,态度对我好点,热情点,消费者就愿意掏钱,对我爱答不理的,我凭什么给你钱买你的东西。 
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