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试驾本田歌诗图 配置齐全音响效果一流

2011-09-14 09:14:43

admin

  歌诗图从外形来看就是一辆让人爱憎分明的车,喜欢的人会迅速迷恋,不喜欢的人,可能会一脸不屑。善于营销、一贯务实的的广州本田,居然能搞出这么一款个性的“日本版X6”,这哪里是日系车企的风格?不过,作为本田家族目前为止在国内最高端的“旗舰”,销量多少不重要,重要的是排量、品质、配置、风格,把你能想得出的本田旗下所有优势资源,整合起来,攒出来一台车,这就是歌诗图。不过,这款车要想很快得到大众的喜欢,似乎路还很长。眼下,就只能当个图腾供起、当个传说传颂。
 


 


 

  配置齐全 静音效果一流
 
  双区自动空调、天窗、无匙进入/启动、USB接口、10向电动记忆座椅、六方位倒车雷达及摄像头、车载蓝牙以及6气囊和电子安全系统,你能在雅阁上看到的好东西,都能在歌诗图上看到。
 





 

  不过,也绝不能把歌诗图视为一辆掀背版的雅阁。歌诗图的一个很大的优势在于先进的音响和降噪技术,这套由7个扬声器音响配置有主动降噪功能,音响系统能够根据路面、发动机和车窗的风噪发出相位相反的声波,主动“中和”噪音。而且歌诗图的3.5VCM发动机使用了ACM主动控制式发动机支撑系统,实现了3缸条件下优良的平顺性和噪音表现。加上全车的大量密闭和隔音材料的使用,歌诗图的静音效果对得起它的价格。当我接到车那一夜,黑色的天空,暴雨忽然倾盆而至,两米外已不可见,车窗外雨水如瀑布顺流而下,车内静谧如常,音乐缓缓流淌,丝毫不觉喧嚣和烦躁。
 
  3缸6缸任选 动力随便压榨
 
  3.5升i-VTEC汽油V6发动机,搭载VCM变缸技术,配合5速自动变速箱,与3.5升的雅阁如出一辙。即使是大排量车,自然吸气型的发动机动力来得总是很线性,轻轻踩着油门,2000转起步慢慢向上,大部分时候,都能感觉到歌诗图的动力一点点从车身压榨而出,非常稳定,连绵不断,忽然一脚油门到底,也并没有出现高亢的嘶叫,车身稍稍顿挫不到一秒,随即浑身力量喷薄而出。百公里加速7.9秒!这个庞然大物?我觉得这样一款旅行车风格的歌诗图,很难想象,动力表现会如此抢眼。歌诗图另一个骄傲的地方,就是它VCM变缸技术,3缸到6缸之间任意切换,最大的好处是节油,不过你在驾驶时,气缸切换得如此平顺,据说会有细微声响,不过我没听到,当然,也感觉不到对动力的影响。
 


 


 
 和本田的其他车型一样,歌诗图的底盘并不一味追求日系车的柔软舒适,相对更扎实硬朗,虽然车身庞大,但过弯的侧倾感并非表面看起来那么明显。当然,轿跑式的运动风格设计,带来的深陷坐姿,也对降低侧倾的帮助很大。
 


 

  轿跑和旅行车的跨界糅合,就是歌诗图。跨界的定位、个性的外形、3.5的排量、高企的价格,很难想象这款车会受到大众的轻易接受,不过本田有勇气推出来,证明广本和本田其实都是有想法的企业。先甭管想法是否靠谱,起码这勇气值得鼓励。

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