今年的梦很多，国家有中国梦，新疆有新疆梦，人人都有梦，我的梦是该气梦。自退休以后，自己的银子一下少了很多，为了持续开车梦，在买车的时候就先考虑自己的车必须能改气，所以什么涡轮增压直喷的，我一概不考虑，最后选中骑士，它的发动机和后箱都在我的设想之中。我的石河子周边，有很多气井，市区里的加气站就很多而且便宜，中午不需排队，一方气是2.04元，如果加30元的气，相当加油100元的路程。改气政策放开后，市区一下就出现四十多家改气厂，而且家家都没闲着，产品的种类也多了起来，有进口的，合资的，国产的，还有说不上来厂家的，这也给车主带来了挑选和砍价的便利。我前面给女儿装的是成都合资的减压阀和喷轨，价格4500元，用了两年了，至今正常，只是喷轨的电磁阀声音较大。我这次想装一个比较好的，改装厂的师傅给我推荐了一款意大利《以盖茨》E-G@S减压阀和喷轨，价钱是5100元，加上气瓶审验200元，装防护箱300元，车辆改装审验150元，共计：5750元。我一咬牙，改吧。 

                                        骑士进入改装线，师傅们在商量安装位置

                             气喷的核心：意大利《以盖茨》主控电脑版和减压阀

                                                    安装主控制器，装在电瓶的侧面

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                                                   减压阀装在车子的右鉉

                          喷轨，只有多点式才有的，小东西上有电磁阀，水温导热管和气喷嘴

                                                 气瓶和运行指示灯要装在驾驶台上

                                      上好气瓶固定带，并在钢带上固定橡胶带

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                                          固定好的气瓶，全车改气完毕，让技术员检查

               做打压试验，看是否渗漏，打好气压等待，一切正常，让我去加气站加半瓶气再回改装厂

                                首次加气，比较激动，改好后就去天然气改装检测站进行审验

                                                             200元钱办好了

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我又马不停蹄的赶到车管所审验，申请双燃料汽车行驶证

      走哪都排队，检测线的车更多，还有昨天没审完的，一共三排，离线还有100米，等了3个多小时，骑士就是露脸，一路顺利通过

                                              行车证上的章子“两用《双燃料》汽车”

                                             上好备胎，车后的空间小了很多

                                  改装完毕后，车后尾必须要贴“CNG”字样，R代表卧式。
      以上是我的骑士改气的过程，也是汽车改气时要走的整个过程。改气后，发动机的声音基本不变，让我非常欣慰的是以盖茨的主控器与骑士的电脑版不抵触，比如发动机故障灯就不亮，其他很多车都亮。喷轨的电磁阀声音非常小，我很满意，毕竟银子比国产的要多，没办法呀。现在我用气就可以轻松的跑了，加一罐30元，约跑290公里。
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