本来是要14款的手标的给我的价格直接53800，可是只能给银色的，老婆不喜欢这个颜色，之后只有换14款手舒的。配置大家都知道的。指导价68800,德兴提车需要在指导价格上多加2000大洋，这和外地不一样，也是很不能接受的，厂家只给3000元的优惠，那怎么够。对比了南昌和上饶的价格，决定在二级经销商处购买，（因为了解到二级经销商，他们是有任务的，海马M3一个月必须要销售3台，这不是都月底了吗。嘿嘿。在1个小时的时间里，说出这个车子不合理的地方，直接表明态度买不买都可以，什么都不要送我，直接给我底价。从68800谈到了63500（含导航）蛮佩服自己的，销售老是和我说配备的路畅导航，老是想晃点我，大家买车之前一定要对自己的爱车有一定的了解，不然很容易上当，路畅他这个品牌太自带，根本就不生产海马的导航，销售人员 还硬要和我打赌结果输了1500给我，我让他问清楚了，是图音导航，虽说是路畅旗下的，价格也在2000以上，但是我觉得没有必要，（后来我自己买的是翼途导航，2年质保，终身维修，广州听风者公司的，做工不差，重量不轻，没有偷工减料，双地图，蓝牙电话，搜星很快，逼着卖家送了协议盒子和AV线，还有返现）

      此处省去一万字 最后的车价以62000成交，在就谈送东西了，他说不送就不送的吗。还不是靠自己争取，好在从小就有个三寸不烂之舌，软磨硬泡之下，加上驾驶门上一点掉漆和水印。4S妥协了【6.2万送全车贴膜，车衣，脚垫（很好的脚垫，不是便宜的那种）座垫，挡泥板，发动机下护板（钢的 不是铁的喔）22次洗车和2次打蜡卡，200元油卡，还有我自己需要安装的东西由他们出工时费，】200元油卡，我没要的，直接又剪200元现金，其实6.2万还不到，嘿嘿，这个车子完全就是走量的，他们只拿厂家很低的返点，小三的车友们不要喷我啊，当然我这个价格和青岛是比不了的。地区不一样没办法。直接少一万，（14款手舒好像青岛也不在活动里，他们活动只有三款车型）TMD太欺负江西人了，不过比北京，上海还是便宜很多的。

      提车半个多月，谈谈驾驶的感觉，在有时间的情况下，我通常都会满足车子的自检过程，发动以后转数表秒上一千在降到700多，开始挂一档平稳起步，之后二挡，新车磨合期里，我都始终保持转数在2500 左右，时速80码以下，没办法，对她 比对老婆还细心，磨合期比较关键，因为直接影响日后的操控性，经济性。

      我的车子大致装修了，没有过多的装饰，都在图片里展示了，海马M3整体来说不错的，四轮碟刹，铝合金轮毂，真皮座椅，多功能真皮方向盘，座椅高低调节，方向盘高低调节，行车记录屏，大概三个小问题，开空调上坡的时候，动力要下降一些，需要减挡，我和大多数车友还有同样的问题，就是倒挡比较难挂，有的时候要多踩几脚离合，至于大家说的噪音，我还是可以接受的，唯一的就是我主驾驶的脚垫底下有水迹，别的座位下都没有，我估计是中控的玻璃胶没打好，下次首保的时候去搞过吧。

      主驾驶门刃上有一个2MM左右的掉漆，4S的人以为我不懂车，提车的时候我把车子检查了2遍以上，玻璃型号对比，引擎盖下的机油深度不够，但是机油还是很清很干净的，车子出厂日期5月份的，不是库存车，右后轮胎压居然才2，我自己加到了2.3 前胎2.2.夏天不想打太多，保持正常胎压就好，这样刹车系统比较灵敏（磨合期新车大家记得先离后刹喔，而且刹车的时候踩重点，不解释你懂的）细节太多了，就不一一描述了。

      【第五代晴雨挡，带亮边】

      谈谈个人对海马M3的认知，海马M3这个名字总是会让我有一些额外的想法，宝马有M3，海马也整了个M3。怎么说呢，无论是海马M3这个名字，还是M3的这个编号，好像总是在误导我的思维，往马3那边靠，确实海马汽车的前身正是当年的海南马自达，曾经的海马呢，也正是人们对海南马自达的简称，我还记得那个时候的323，真的是很经典很不错的一款家用小车，即便是在和海南马自达分道扬镳之后，他们也一直在尽力和马自达攀上关系，从沿用海马汽车这个名字，我们就能看出来，除了名字上的纠结之外，海马M3的外观，还是挺好看挺有辨识度的，至少比起长安悦翔（V5）那种赤裸裸的模仿要好很多了。

      他的前脸设计呢，很有层次感，引擎盖上的线条刚劲有力，腰线简洁流畅。车身侧面的比例也很协调，唯一不搭调的就是这个尺寸明显偏小的车轮（15寸）即便是在顶配车型上也是一样，她不止是外观非常出众，当我打开车门的时候发现，她的车门虽然还是那么薄，但是并没有自主品牌那种廉价和发涩的感觉，还有她的铰链，整体力度很均匀，还有大灯设计，装配的是一个卤素灯，但是全系都标配了这个透镜，让人看起来很有档次，外观看上去不错，起码能给你一个很好的印象。

      我们在说说驾驶感觉。上手一开呢，海马M3的表现让这种好的印象又加深不少，首先我必须要表扬一下海马M3的手动变速箱，手感呢真的是非常不错的，在同级别的车型里别说是自主品牌了，就算是合资车你也很难找到一个像他那么流畅带有吸入感，而且行程呢还正合适的一个变速箱，其次就是她的刹车油门离合，还有左脚休息踏板的位置，全在他们应该在的地方，这么说是不是觉得有点奇怪，不过就是这几个简单的踏板位置，很多这个级别的车型都是存在问题的。比如说踏板彼此之间的距离不合适，或者高低不太合理，脚在不同踏板之间切换的时候呢，总会感觉特别变扭，但是海马M3M3在这里都处理的很好，所有踏板的轻重还有力度都非常的合适，再加上换挡舒服。

      相对来说最不满意的，应该就是海马M3的这个方向盘了，助力沉回馈差有种死气沉沉的感觉，如果助力能调节的在轻一点点，整车隔音在稍微好一点点，如果在挑挑毛病呢，就是M3 在人体工程学的设计上还是需要提高，比如说他这个袖珍的中央扶手，比速腾的还要过分，正常人的胳膊怎么够的着。

      说完了驾驶感受，在来说说内饰，用料想也别想肯定是大面积的硬塑料，当然了在这个级别的车型里也是毫无例外的，好在M3的做工还是很不错的，配置呢算是M3的一个短板了，没有中控台液晶屏，当然也就没有导航倒车影像等等这些功能，好在海马M3的音频质量在同级别的车型里的还是值得肯定的，在车身尺寸和轴距方面M3 和很多同级别的对手相比还是处于下风的，但是她的后排空间表现，确实是出乎大家的意料的，退步空间甚至可以达到3拳，尾箱的深度呢比较一般，空间不大，好在后排的座椅还是可以放倒的，（只有在高配车型上，这个后排座椅才能放倒喔）虽然M3没有涡轮增压的一些卖点，但整体的驾乘感受，还是值得肯定的！反正我是已经购买了我的小三，至于您是否需要购买M3，还需要自己多多考虑 。
海马M3改装，海马M3怎么样？海马M3保养