[ 新闻]  2009年9月2日，长城炫丽首款搭载CVT无极变速器车型正式在国内上市。此次上市的新车为1.5L排量三款车型，分别为豪华型、精英型和天窗版，售价为6.99万-7.89万。具体售价如下：

● 上市背景

    炫丽是长城的重点车型，上市以来一直受人们关注，其独特的造型也赢得了不少女性朋友的青睐，在今年年初其推出了搭载VVT全铝发动机的车型，并在近期增加了两种车身颜色，另外还将有炫丽CROSS版的推出，而仅有手动挡车型却使得一部分潜在客户流失，此次推出的CVT版车型不但丰富了产品线给消费者提供了更多的选择，同时新车自身在燃油经济性和排放上也有很好的提升。

● 新车特点

    此次上市的炫丽CVT车型只有1.5L版本，搭载的是长城自主研发的GW4G15全铝VVT发动机，最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，而CVT无极变速器型号为VT2，是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，新车型最高车速170km/h，官方公布的百公里油耗为4.2L。

动力性更强

    据官方称其搭载的VT2变速器较4AT变速器0-100km/h的加速度的数值能提高27.80%，80-120km/h 的加速度能提高19.30%，而100-140km/h则能提高18.20%。

更加省油

    CVT变速箱最大的特点就是换挡没有明显的顿挫感，并且对提高燃油经济性方面也是效果明显的。炫丽CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。此外，由于CVT系统结构简单，整车的质量因而也有所减轻，这同样也会帮助减少油耗。

    官方数据显示搭载VT2变速箱比手动挡车型在排放上能减少5%的二氧化碳排放，比自动挡车型排放减少10%左右。目前部分经销商已经有新车到店，感兴趣的朋友们可以询问当地4S店。（文/ 曾晓云）

    继搭载VVT全铝发动机之后，长城炫丽再次挑战技术高度，搭配无级变速器的炫丽CVT车型于9月2日召开全国上市发布会。炫丽CVT的推出，弥补了炫丽家族仅有手动挡的遗憾，也让追求舒适性、经济性的消费者有了更多选择。

    据了解，炫丽CVT共分为豪华型、精英型、天窗版三种车型，分别为6.99万、7.39万、7.89万。由于配置了CVT无级变速器，炫丽CVT不仅具备了高效低耗、排放环保的特点，而且由于CVT速比变化连续，车辆加速或减速过程中没有顿挫感，给乘驾者都带来了舒适平缓的完美驾乘体验。

    CVT即连续可变传动，一般译为无级变速器。与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。与自动挡、手动挡相比较，具有更高的运行效率，并且由于重量轻、体积小、零件少，而降低了油耗，甚至要比手动挡更省油。

    由于技术门槛高，目前CVT也只是被欧、美、日等汽车发达国家应用在中高级轿车产品上，如熟知的奥迪、奔驰B200、日产轩逸、MG 3SW等，国内有实力配置CVT变速器的车型寥寥无几。炫丽能够跨过门槛，首次将CVT应用其中，体现了长城汽车的实力，同时翻开了无极变速器（CVT）在A级车中普及的新篇章。

    值得一提的是，炫丽CVT所搭载的发动机是长城汽车自主研发、在市场上深受消费者追捧的1.5L全铝VVT发动机。随着炫丽VVT的热卖，VVT技术优势也在逐渐深入人心。VVT（连续可变气门正时技术）能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，从而可提高发动机功率，优化扭矩曲线，具备动力强、油耗低的特点。VVT发动机和CVT变速器，均在各自领域代表着最高科技标准，它们两者的完美组合，相信会让消费者体验到动力节油兼备、舒适与便捷相融的全方面驾乘乐趣。

    在车身设计以及配置方面，炫丽CVT秉承了长城汽车一贯坚持的“实在品质”原则，“笼”式安全车身结构，车底、车顶、四门等多处都配有加强钢梁，形成全方位立体保护架构；同级车中唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊，具有系统响应灵敏、性能稳定等优势；配备的德国博世8.0版ABS+EBD系统，安全性更高、制动效果更好；另外，发动机密码防盗、儿童座椅固定装置、多媒体音响系统等细节配置加强了其高科技形象，让整车更加物超所值。

    在此之前，炫丽已推出7款车型，其中搭载全铝VVT发动机的车型备受关注，如今，配备了CVT的炫丽VVT，更加如虎添翼，市场表现相信会更加强劲。一个AO级小车能够大胆应用高科技，并敢于用低价拼品质，炫丽也可谓自主品牌车中的典范之作。

● 参数配置