此次试驾测试的车辆是2021款哈弗初恋大四版，动力部分，哈弗初恋配备了代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机，最大功率是150马力，最大扭矩仍未公布，发动机是国产的，不是进口，变速箱采用的预计是干式的7挡双离合变速箱。

哈弗初恋动力怎么样呢?1.5T发动机的表现线性可控，油门踏板的调校也比较中性。急加速时的动力不紧不慢，满足日常使用没什么问题，就是少了点激情。

哈弗初恋的双离合变速箱的换挡平顺性非常出色，低速走走停停的也没有出现闯动。

哈弗初恋转向有轻便、舒适和运动三种模式，不同模式下的转向力度差别比较明显。

哈弗初恋驾驶模式也分为四种模式，区别主要在于油门的响应。在运动模式下，转速会比其他三种模式要高一些。

哈弗初恋底盘的调校舒适，整体感受和我们刚刚测试过的哈弗H6很相似。

试驾结束后还测试了一下哈弗初恋的行人探测和自动泊车，当探测到行人时，哈弗初恋的制动力很及时，25km/h、30km/h和40km/h三个时速均成功刹停。

哈弗初恋自动泊车分为水平和垂直两种模式，该系统识别车位的的准确率和停车的成功率都很不错。