2019-07-30 15:22:32
admin
2020款哈弗H9悬架的表现也非常值得一提，无论在公路的起伏路面还是越野路段，始终能给予车内乘客很好的乘坐舒适度。底盘悬架结构为前双叉臂加后多连杆。非承载式车身配合这样的后整体桥式悬挂，是时下很多主流硬派SUV所采用的车身结构。
悬架的舒适性是可以点赞的，即使是和同价城市SUV相比，哈弗H9的前后排滤震性都可以称为干脆，并没有硬派SUV忽忽悠悠的老印象。
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