2021款哈弗H9这款新车在驾驶方面的表现，显得还是值得了解下。此番进行新车试驾，起步的感觉，并没有显得专门为越野而准备。油门踏板很灵敏，初段动力响应很积极，深踩之后，降档很果断，动力强大，开启更加惬意。

　　行驶到1800rpm的时候，扭矩最大，中低速下加速，切换运动模式之后，与普拉多的驾驶乐趣非常相似。搭载的变速箱和发动机配合很默契，加速线性比较平顺。此外市区运动模式开启，低档出现顿挫感，不过其他模式并没有。

　　在制动方面，或许因为车重影响，刹车表现并不理想。整个刹车踏板的虚位比较严重，踩下足够的踏板行程才能释放出来，新手开车可要多练习。悬挂整体行程较长，调校偏软，并不会有明显的颠簸感传进车内。

　　考虑到耐用性，它使用了机械液压助力的转向机构。方向盘虚位比较严重，这是硬派越野车的一贯作风。不过其转动起来比较轻快，同时也可以随着驾驶模式改变方向盘的轻重。