2019-07-30 09:21:50
admin
2020款哈弗H9底盘方面，车辆依然采用了前双叉臂，后多连杆式独立悬架，新车最大的升级在于配备了前中后三把差速锁，使其越野能力得到了进一步的提升。( 中央多片离合器式差速器+前/后桥伊顿电控式差速锁)。底盘方面的质感也明显加强了。
2020款哈弗H9车辆的底盘表现也非常的舒适，公路行驶时有着很强的厚重感，路上的颠簸处理的颇为得体。同时车辆在中低速行驶时的噪音控制表现也做的比较让人满意。
说实话，这台H9的悬挂在沙漠行驶中要比公路和非铺装路面上显得更为舒服，前双叉臂加后扭力梁的组合虽然配置一般，但在沙漠中提供了不错的稳定性，而且悬挂行程足够长，不过在碎石路面的虑震效果还有提升空间。