雷凌双擎E+发动机介入工作的时候非常平顺，基本上没有任何抖动和顿挫的情况出现，在任何模式下，松油滑行都会有动力回馈至电池进行充电，回馈力度也非常平缓了，基本感觉不到，不过车辆的刹车有些硬了，而且有些过于敏感了。
雷凌双擎E+在启动时发动机不会启动，仪表盘亮起READY标识提醒车辆已经启动了，在行驶时发动机的介入很轻柔了，如果不是标高转速很难分辨发动机是否存在，不过低速时，发动机的介入和推出还是有一定存在感的。
2019-03-25 17:22:05
admin
雷凌双擎E+发动机介入工作的时候非常平顺，基本上没有任何抖动和顿挫的情况出现，在任何模式下，松油滑行都会有动力回馈至电池进行充电，回馈力度也非常平缓了，基本感觉不到，不过车辆的刹车有些硬了，而且有些过于敏感了。
雷凌双擎E+在启动时发动机不会启动，仪表盘亮起READY标识提醒车辆已经启动了，在行驶时发动机的介入很轻柔了，如果不是标高转速很难分辨发动机是否存在，不过低速时，发动机的介入和推出还是有一定存在感的。