雷凌双擎E+在HV模式下驾驶感受与雷凌双擎无明显的差异了，这个模式下油电协同效率很高了，几乎不额外消耗电池电量了，同时能保证一个很低的油耗，系统会根据当前的场景，自动地匹配最经济的驱动模式，和传统双擎没有什么区别。
雷凌双擎e+有多种工作模式，不过不用犯晕，这都是电脑自己控制的，我们只需要通过3个按键操作，EV CITY实现电池电量使用最大化，基本可以完全避免发动机介入，HV、EV模式可以强制发动机介入充电，DRIVE MODE模式可以切换节能、标准和运动三种驾驶模式。
2019-03-25 16:41:38
admin
雷凌双擎E+在HV模式下驾驶感受与雷凌双擎无明显的差异了，这个模式下油电协同效率很高了，几乎不额外消耗电池电量了，同时能保证一个很低的油耗，系统会根据当前的场景，自动地匹配最经济的驱动模式，和传统双擎没有什么区别。
雷凌双擎e+有多种工作模式，不过不用犯晕，这都是电脑自己控制的，我们只需要通过3个按键操作，EV CITY实现电池电量使用最大化，基本可以完全避免发动机介入，HV、EV模式可以强制发动机介入充电，DRIVE MODE模式可以切换节能、标准和运动三种驾驶模式。