2019款雷凌双擎E+插电混动版依然是采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂的组合了，底盘的调校主要是以舒适为主了，对路面的起伏震动过滤的比较充分了。
不过呢，它的电池增大所带来的配置差异，因此两车在调校方面会有所不同的。具体的试驾体验如何？到时候要等到试驾之后才知道了。
2019-02-19 09:35:59
admin
2019款雷凌双擎E+插电混动版依然是采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂的组合了，底盘的调校主要是以舒适为主了，对路面的起伏震动过滤的比较充分了。
不过呢，它的电池增大所带来的配置差异，因此两车在调校方面会有所不同的。具体的试驾体验如何？到时候要等到试驾之后才知道了。