传动方面，雷凌双擎E+与混动系统匹配的是一台E-CVT无级变速箱，它的结构与传统意义上的无级变速箱区别很大的，内部采用了双排行行星齿轮结构了，实现发动机与电机之间的连接了。这台变速箱是来自爱信品牌的，质量值得信赖，支持了B挡(动能回收)。
这台变速箱能实现平顺的无级变速，舒适的换挡体验留给了用户深刻的印象，不插电的状态下，HEV强混动模式下油耗仅4.3升/100公里。
2019-02-18 17:59:07
admin
传动方面，雷凌双擎E+与混动系统匹配的是一台E-CVT无级变速箱，它的结构与传统意义上的无级变速箱区别很大的，内部采用了双排行行星齿轮结构了，实现发动机与电机之间的连接了。这台变速箱是来自爱信品牌的，质量值得信赖，支持了B挡(动能回收)。
这台变速箱能实现平顺的无级变速，舒适的换挡体验留给了用户深刻的印象，不插电的状态下，HEV强混动模式下油耗仅4.3升/100公里。