雷凌双擎E+方向盘则是采用了丰田一贯的三幅样式了，不过好在皮质手感较为细腻了，多功能按键布局比较合理了，没有太大的优点也挑不出刺了，这很日系了。左右功能按键，主要控制多媒体和行车电脑信息控制，高配车型会追加皮革包裹和定速巡航。
方向盘后面的多功能拨杆保持了日系的一贯设计了，集成了灯光控制、雨刷控制以及定速巡航控制，此外，实拍高配车型居然没有配备AUTO大灯。
实拍车型方向盘仅支持了手动调节，好在调节位置比较隐蔽了，符合这个级别应有的设计了。
2019-02-18 16:34:36
admin
雷凌双擎E+方向盘则是采用了丰田一贯的三幅样式了，不过好在皮质手感较为细腻了，多功能按键布局比较合理了，没有太大的优点也挑不出刺了，这很日系了。左右功能按键，主要控制多媒体和行车电脑信息控制，高配车型会追加皮革包裹和定速巡航。
方向盘后面的多功能拨杆保持了日系的一贯设计了，集成了灯光控制、雨刷控制以及定速巡航控制，此外，实拍高配车型居然没有配备AUTO大灯。
实拍车型方向盘仅支持了手动调节，好在调节位置比较隐蔽了，符合这个级别应有的设计了。