今天测试的这辆车是广汽丰田ia5 2019款，它的NEDC续航里程是510公里，动力电池容量是58.8kwh，电动车速度越快耗电越大，续航就会少了，此次测试我们就看看它的高速工况续航实际有多少，速度保持在90公里左右。另外，实测是空调设定在25度，制冷开启，自动风量。

城际高速工况续航测试前，我们在高速服务区上用直流快充桩先将电量充至100% (表显510km)，这样做的目的是为了测试广汽丰田iA5以90+2km/h的平均车速连续行驶300km高速后，再将车辆充满电，看看总共消耗的电量(注：这个电耗数值包含充电过程中的电能耗损以及车辆温控系统产生的额外电耗)。

开始测试前，先将长期记录清零，方便查看行驶里程以及平均车速等信息，并将驾驶模式切换至厂家推荐的“I-PEDAL+高动能回收”模式，空调温度设定为25°C、A/C制冷、自动风量。

经过3小时1 8分钟的连续高速行驶，总行驶里程为300km且平均时速为90km/h，此时剩余续航里程为92km，可计算出每实际行驶1km，消耗仪表续航里程1.39km。按照这个掉电比例，计算出广汽丰田iA5高速续航是367公里。

除了通过掉电比例估算iA5的高速工况续航以外，笔者还为大家提供了另一种方法-充入电量折算法，以这次行驶324km为例，充满电以后消耗了53.71kWh，可计算得丰田iA5高速续航里程约为355km。