2020-03-30 16:45:18
admin
广汽丰田iA5在刹车脚感方面比较线性，就拿中等动能回收强度来说说：行车时松开加速踏板，动能回收会优先介入并降低车速，此时若踩下制动踏板，动能回收系统会增加回收强度(从仪表盘上也能看到动能回收的能量条)直到超出动能回收的设定阈值，机械制动此时才会介入工作，二者之间的切换调校得十分平顺，很难察觉到。
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