上个世纪五十年代末六十年代初，MINI的诞生刮起了一阵时尚与个性的潮流，其生命周期与影响力也足够让人惊叹。

MINI的衍生的时尚潮流连上世纪60年代，英国女士玛丽·昆特(Mary Quant)设计的迷你裙，都是由MINI而得名。她在获得驾照之后不久，订购了一辆黑色Mini，并将自己设计的连衣短裙命名为“Mini Skirt”，由此“迷你裙之母”引领一代女性着装革命。而英国皇家邮局发行的一套名为“英国设计经典”的邮票，也将MINI汽车连同迷你裙、电话亭、协和飞机和伦敦地铁地图等具有代表性的形象收入进去。

      上个世纪90年代初的Mini Minus以其短小的尺寸，稀少的产量成为许多MINI爱好者的珍藏之物。

      复古的造型，配上碳纤维的造型，这应该是经典与科技的融洽吧！玻璃钢的车体，亚克力车窗，从外观上不难看出车主的轻量化路线。要知道，这款车该转后的重量仅仅500KG多一点，这是个多么恐怖的数据啊！

      这样的后视镜更显的小巧迷人。

      车主给予这台Minus不仅仅是修复那么简单更二次生命的爆发。车身减轻，性能优化，更快，更轻，更低的MINI Minus。

      Force Racing ST2 10英寸铝合金轮毂在Curley 碳纤维宽体轮眉的照应下显得更为饱满，甚至有些大众钢炮的“爆龟”范儿。

      拆除车窗升降器和玻璃，换成亚克力有机玻璃，推拉式的车窗，轻松减10~20KG，这让我想起了《头文字D》里高桥凉介常提在嘴边的一句话“轻量化才是最强的改装武器”。

      引擎盖下，移植前代的1380cc(约1.38L)自然吸气引擎同车子一样显得小巧精悍。虽然没有做藏线处理，但机舱内仍显整洁非常。Radtec 加大水箱与Revotec 强化电子扇。在他们的辅佐之下，Minus 得以安心地去跑。

      极短的空气滤之后，是经过特别优化调校的HIF44 化油器系统。

      远远看来，碳纤维气门室盖显得格外高调?这高调可不是大风刮来的自信。Powermax 强化活塞、Rimflow 强化气门周边，以及Kent(276度)高角度凸轮轴等腹内部品的换装，让Minus 有了猖狂高调的资本。

      揭开尾盖，大蒸锅一样的迷你油箱被固定在正中。

      OMP 方向盘+NRG 快拆座，TRS 竞技安全带+Sparco Sprint 桶椅。驾乘感营造的很是到位。不过内饰倒是有点重口味了，裸露的防滚架，铁皮，虽然看上去很简陋，但是安全系数丝毫不差。

      整个仪表台仅剩一块KOSO-RX2N 多功能数显仪表，用以监测行车途中的一切数据。而其下部的三个小油壶贯通三个小助力泵，则为美国知名泵体品牌WILWOOD直立式踏板提供踩踏助力。

      二十五年弹指一挥间。Mini Minus 这一90"经典，经过车主的悉心改造，带给他绝对直接的驾驶感，更赋予它全新的存在意义。