枫叶30X基于远景X3打造，外观内饰进行调整突出了电动车元素。前格栅采用封闭式设计并设计为快/慢充充电口。内饰增加蓝色饰条缝线等装饰，7英寸液晶仪表更具科技感。新车NEDC综合续航里程306km，搭载来自国轩高科的三元锂电池，满足国家补贴的技术指标，还具备智能补电功能,为12V蓄电池补电。

枫叶30X新车驾控比较轻松，乘坐舒适性也比较不错符合该级别车型的预期，而NVH表现会比较亮眼，噪音和整体的品质有越级表现，而刹车踏板回馈力稍大，脚感偏硬，需要适应。

枫叶30X搭载一台永磁同步电机，最大输出功率70kW，峰值扭矩180N.m，NEDC续航里程306公里。一台定位于A0级SUV的车型，开起来第一感受就是灵活，开阔的视野和较短的车身都是它的优势。开惯了那些大尺寸的油腻SUV，偶尔驾驶到这样一台体积较小的车型，可能真的会喜欢上这种感觉。

枫叶30X动力响应还算快，踏板踩下基本没什么延迟，并且由于大集团的品质背书，驾驶安全性起码可以得到保障。

开起来的车舱内的静谧性令笔者惊喜，没有发动机噪音的叨扰，路噪和风噪声音控制的十分到位。

花多少钱办多少事，枫叶30X的悬架表现了这个定价和定位应有的水准，完全可以说不比竞品车型差

枫叶30X并不高级的转向阻尼稍微影响一点驾驶舒适度，但这点对该车目标消费者人群并不是一件很重要的事情。

306公里的NEDC续航，枫叶30X可以满足大部分人日常代步所需，并且实际电耗数也足以让使用者满意。