去年12月提的车，240P 致胜至尊，目前1W+公里，开的还算顺心，除了咕噜声，其间找4S 预定了避震，但看有XD换了之后反映还是有咕噜声，所以想干脆一步到位，自己搞定。然后开始了学习之路，B9 B12 B16，都陆陆续续开始了了解，最后结合自己的实际情况，选了B12，搞了个国内行货。OK，主角登场吧。

效果以及感想：
      B12 是属于运动型的避震，运动与舒适兼顾，提高驾驶乐趣。从弹簧的直观对比可以看出，B12 弹簧比原厂更粗更短，所以理论上来看：应该比原厂有更强的支撑力，同时可以降低高度，但通过性会稍有影响，毕竟高度降低了。当然舒适性也会有影响，毕竟弹簧短了硬了，对路面凹凸的反映更加直接。
      而从实际使用情况来看，确实如此。自己最明显的感受是，错过刹车点而导致车速过快，强行转弯的时候，明显提供了比原厂更强的支撑，很“清脆”地转弯而过。而高度的降低，在高速上的稳定性无疑是更加强了。
      当然，有得必有失吧，提高驾驶乐趣的同时，也有牺牲，那就是舒适性的降低，尤其在过凹凸不平的路面的时候，非常明显。另外通过性也因为高度的降低而有所影响。
      BTW,改装后咕噜声和之前油门的抖动声音 都全部消失，很爽
      最后总结下吧，B12还是非常不错的，当然有米上B16那就更加爽了。车辆改装，是仁者见仁，智者见智的问题，对我来说，改装是一种乐趣。就像我之前折腾电脑水冷一样。
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