前天去看了久违了的新翼虎，大明路那家的，琥珀金1.6T低配，总体感觉就是很失望。外形，发动机，变速箱都没话说，这都是老外的。通过一个小时的仔细观察，发现厂家的偷工减料和零部件将是新翼虎日后最大的问题隐患，第一个问题就是后悬挂所使用的弹簧太硬，车身的重量不足以有效压缩弹簧，导致轮眉和轮胎之间空间太大，高度为一个IPHONE5的长度，但是前轮悬挂的高度又很低，一对比，空载时从侧面看极不协调，只有车后坐2-3人时弹簧才能压下去2-3公分，这时看上去还算协调。至于这种弹簧的乘坐舒适度只有试驾之后才能有结论了。其次还有刹车踏板附近的转向柱完全裸露在外，做工很低档，和10W元左右的车有一拼。还有后门的材质和前门不一样，是硬的，副驾驶无电动调节，钣金做工粗糙，后备箱门缝隙不一致，前面引擎盖侧面接缝处不在一个平面上。另外前排座椅比较窄，胖点的人坐了真的不舒适，后排座椅虽薄，但是还算舒适。前排座椅的横向腿部空间确实不大，关门要用力才能关上，关门声音真的很一般，没有结实紧凑的感觉。图片上看翼虎很精致，长安造的实车真的很不精致。

     长安的做工和能省则省的造车理念，注定新翼虎以后的小问题会不断，如果不加以改正，最终新翼虎会被长安败掉。

第一张就是糟糕的惨不忍睹的裙底风光，有机会可以和长安微面的相同位置对比一下，一样的：

第二张就是高的极不协调的后悬挂。不说了，喜不喜欢自己决定。

第三张是坐了2-3人后后悬挂的高度，略微协调一些。

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