东风御风A100虽然说车型造型十分的庞大，但是起步阶段的时候并不显笨拙，这台2.5T柴油发动机的低速扭矩十分的充足，离合器和油门的半联动结合点也比较好找，动力也很充足，在低速的时候，作为一辆轻客肯定是够用了。
御风A100在中低速的时候，油门踏板会变得很是轻盈，轻踩下去之后车速会提升的比较快，日常在城市间的驾驶会比较的轻松，但是车辆在转弯并线的时候感觉方向盘还是稍沉一些。车速提升之后，油门的灵敏就变得不是很轻快了，继续给油的转速上升也慢了下来，想要超车也费劲了。
2018-05-05 11:31:06
admin
东风御风A100虽然说车型造型十分的庞大，但是起步阶段的时候并不显笨拙，这台2.5T柴油发动机的低速扭矩十分的充足，离合器和油门的半联动结合点也比较好找，动力也很充足，在低速的时候，作为一辆轻客肯定是够用了。
御风A100在中低速的时候，油门踏板会变得很是轻盈，轻踩下去之后车速会提升的比较快，日常在城市间的驾驶会比较的轻松，但是车辆在转弯并线的时候感觉方向盘还是稍沉一些。车速提升之后，油门的灵敏就变得不是很轻快了，继续给油的转速上升也慢了下来，想要超车也费劲了。