你们家有几口人？一家三口是少的，一家五口也正常......现实决定了我们在买车的时候，一定要买一辆空间大的车，其实不是我们真的好面子，而是我们真的需要足够的乘坐和储物空间来满足一家人的出行需求。而说实话，不管是小型车还是紧凑型车，一般的两厢车型都很难满足更加苛刻的要求，而三厢车型的后备厢因为形状所限其实也不怎么实用，所以那些“厢式车”反而有很大的优势，这也就是为什么在小型车中骊威可以出奇制胜，取得不错的销量和用户口碑。而在紧凑型车中景逸也有和骊威相似的车型特点，而且两款车的售价基本相当，作为一个顾家的人，我们应该从这两款车中如何选择呢？

　　或许你会觉得这两款车一个小型车、一个紧凑型车，可比性并不是很强，但我并不这么认为，真正的购车者关心的不是级别，而是实际的空间表现，更何况骊威采用的是和紧凑型车骐达、颐达一样的底盘，本身被划为小型车就有些“委屈”，所以这两款车我认为对比起来还是很有看点的，特别是空间的对比更加重要。

　　外观内饰篇

　　我从来不喜欢评论外观设计谁更好看，因为这是很难量化的东西，而且把我自己的观点强加给别人也是不合理的，每个人都自己的审美标准，所以对于景逸和骊威的外观，我们没有必要做过多评论，由大家自己来评判。

　　但是他们尺寸的区别却是明眼人一眼就能看出来的，骊威虽然是和骐达一样的底盘，但是在景逸面前还是小了一圈，任何一个车身尺寸数据都和景逸有一定的差距，景逸在轴距上比骊威长了85mm，两款车更大的差距其实表现在宽度上，他们的宽度整整相差了104mm，宽度和轴距都是影响车内空间的重要方面，所以在这两方面景逸似乎有先天的优势，但具体谁更出色现在定论还为时尚早。

　　我从来不喜欢评论外观设计谁更好看，因为这是很难量化的东西，而且把我自己的观点强加给别人也是不合理的，每个人都自己的审美标准，所以对于景逸和骊威的外观，我们没有必要做过多评论，由大家自己来评判。

　　内饰的设计也很难用审美的眼光去衡量，但他们都有一个共同的特点，就是一定要遵循外观的设计风格，景逸的外观有些锋利，内饰也高科技一些；骊威的外观低调，内饰也朴实无华。

　　不得不说的还有还有景逸挡把的设计，位于中控台上操作起来十分方便，而且节省了大量空间，从而使驾驶员与前排乘客之间的腿部空间富裕。另外在景逸的高配车型上我们可以找到电子导航，一定程度上增加了景逸的豪华感和科技感，而这是骊威全系所无法提供的。

　　相比之下，骊威的内饰就像他的外观一样朴实无华，当然你不用对他的实用性质疑，例如景逸后视镜调节不便的问题不会出现在骊威上，骊威车内唯一有亮点的可能就是炮筒式的仪表了，音响和空调面板的设计也没有新意，只有可以360度旋转的空调出风口比景逸更加方便。

　　不过相比景逸只有一种上深下浅的内饰配色，骊威全黑内饰的劲锐版则相当有看点，中控台上的亮条显得格外醒目，门板和座椅面料使用了黑红搭配的织物材质，视觉效果还是不错的。

　　两款车的外观和内饰大家都已经看到了，我们没有办法、也没有必要非得分出谁更优秀，更多的不同其实是因为设计理念和车型定位所决定的风格不同，所以在这方面太过深究就没有意义了，我们还有更重要的事情——空间对比。

　　乘坐空间篇

　　既然要在这两款车中选择，那么潜在用户一定是十分关注空间的人，所以我们简单看完外观和内饰有了第一印象之后，接下来最重要的就是看看景逸和骊威的乘坐与储物空间情况。

　　首先应该介绍一下衡量两款车内部空间的模特，他们身高都为1.75米，体型都是偏胖，然后他们分别按照自己的正确坐姿来调整好前排座椅，不过在调整座椅的时候发现一个问题：那就是骊威全系的座椅都无法调整高低，这对于那些身材娇小的女士显然不是一个好消息，买车的时候需要注意。接着我们用汽车之家的方式来衡量一下两款车的前后排空间情况。

　　在前排头部空间方面，两款车都比一般的紧凑型车或者小型车有更好的表现，骊威虽然车身高度比景逸低一些，但前排头部仍然能够获得一拳的空间，而景逸因为车身高度的优势，头部空间更大，一拳还要富裕不少，相信这两款车的成绩绝大部分人都能够满意，前排头部空间充裕意味着驾驶员坐姿可以更加舒服。

　　接下来我们来到后排两侧的座位，看看大家最关注的后排空间情况。在腿部空间方面，景逸因为轴距更长，所以比骊威多了半拳的空间，不过说实话，两款车的后排腿部空间在10万元左右的价位里都属于非常充裕的类型，由此所带来的舒适度也十分高。而在头部空间方面反而出现了不小的分歧，空间上一路领先的景逸反而不如骊威的后部空间大，什么原因呢？设计是最重要的因素，景逸的座椅很高，比一般轿车的高不少，这样的好处是视线好，但也压缩了头部空间；而骊威的后排座椅则没有高出多少，所以头部空间反而比景逸还大一些。

　　作为家用车型，后排乘坐三个人的情况一定时有发生，这时中间乘客的舒适性就成了大难题，地板中间的凸起是他们面临最不舒服的地方，所以哪款车的凸起越低，中间乘客的舒适度就越好。这个时候景逸体现出了自己的优势，地板的凸起比骊威低出不少，但还好的是两款车因为后排纵向腿部空间比较大，所以中间乘客的脚都能够在凸起上放得下。

　　影响舒适性的因素还有不少，比如前后排的中央扶手，景逸除了最低配置的两款车型之外全系标配前后排的中央扶手，而骊威则全系都没有设计前后排扶手，如果长途行车的话，景逸有中央扶手的优势将会更加明显。

　　后备箱深度篇

　　如果潜在用户在景逸和骊威之间选择，那么后备厢一定是他十分关注的重要环节。但我们真正看后备厢实用性的时候，却决不能简单地用最大容积的数字来对比，因为在很多时候，反而是一些人性化的设计决定了后备厢的实用性。

　　景逸的后排座椅有两种，1.8L手动欢动型和标准型的两款车后排座椅没有中央扶手，于是设计成了5：5放倒的形状，而其他车型则是4：6放倒。骊威则是配置最低的MT/AT全能型两款车型后排座椅只能整体放倒，不具备分割功能，其他车型则是4：6放倒。这是他们在后备厢扩展性能上的重要差异。

　　其次我们来看看他们的装载能力，衡量装载能力最重要的就是后备厢的宽度和深度。在宽度方面，小型车的骊威比景逸短了约15厘米，这可以说是非常大的差距，直接限制了后备厢的形状，但让我们没有想到的是，在后排座椅都没有放倒的情况下，反而是小型车的骊威比景逸深度更大一些，而且差距达到了8厘米，这使我们对骊威不得不刮目相看，后排座椅放倒之后，两款车后备厢的最大深度相差不多，和一般三厢紧凑型车的也基本相当，当然他们的后备厢最大空间是三厢车所无法比拟的。

　　其实景逸的后排座椅还有一项功能，就是座垫前翻，从照片中我们不难看到，两款车的座椅靠背放倒之后，靠背和座垫加起来都存在一定的高度，从而有可能限制装载大型物品的能力，而景逸的座垫前翻则能够解决这个问题，虽然前翻之后一定程度上影响了最大深度，但鱼和熊掌是不能得兼的，我们不能太贪心。

　　因为后备厢的宽度差距较大，所以两款车后备厢开口的宽度也存在相当的差距，但没有想到的是，尺寸小很多的骊威在开口高度上却不示弱与景逸，甚至还高出了1厘米，这样在装载较高的物品时就更加从容。

　　两款车的后备厢离地高度没有与车身高度成正比，骊威反而比景逸高出了5厘米，也就是说你在往后备厢中装入沉重的行李时，骊威需要多举高5厘米，不要小看这5厘米，这也是影响实用性的重要细节。

　　储物空间篇

　　或许很多人看不上我们对这些细节的关注，认为不就是一两个杯架嘛，就算差点又能怎么样，其实不然，一个不合格的杯架轻则用起来不方便，重则影响安全性也不为过，所以对于车内储物空间的数量和质量一直都是汽车之家十分看重的，这两款以空间著称的车型当然也不能例外。

　　在门板储物空间上，景逸毫无疑问取得了胜利，他的储物槽空间很大，设计有专门的杯架，而车门拉手内部覆盖了绒面，作为储物槽自然也很方便，甚至在后门的车窗升降开关处还设计了额外的杯架，所以实用程度很高。

　　而骊威的前后门板则只能放些钱包、地图册之类的东西，一般的饮料瓶是肯定放不进去了，其实骊威作为一款小型车，在这方面不那么出色也在情理之中。

　　而在前排位置，骊威没有前排中央扶手，也没有景逸那样两个座位之间的储物空间，仅仅在挡把前方有两个杯架，不过这两个杯架的实用度还是值得肯定的，深度足够，大小也合适，所以一般的饮料放进去都十分稳妥。

　　而在副驾驶手套箱方面，两款车的表现都不错，但景逸似乎在情理之中，毕竟他的车身尺寸在那儿摆着呢，而骊威的表现对于一辆小型车来说则可以算是相当优秀了。

　　在后排储物空间方面，景逸将杯架设计在了车门上，而骊威则创新性地将两个杯架设计在手刹后面的位置，谁更方便就没办法深究了，但起码说明骊威在这方面没有忽略。当然了在大部分景逸车型上，后排中央扶手还有两个杯架，这是骊威所无法达到的。

　　但景逸不愧是车身宽大，因为具有更多的空间来设计一些精巧的储物格，比如全车有三个这样在座椅底部的抽屉，存放一些私密性的东西相当方便。

　　动力油耗以及配置

　　在购买家用车的人群中，“10万元左右”是听到最多的心理价位，所以我们在看景逸和骊威谁的配置更高的时候，也将预算限定在了10万元这样一个档次，看看两款车最接近10万元价位的车型，谁的配置更出色更有吸引力。

　　在10万元左右的价位上，我们分别能买到景逸的手动时尚型和骊威的手动炫能型，骊威的指导价贵1000元，但是他们的配置呢？

　　景逸配置的优势在于便利性和舒适性，比如可以前后调节的多功能方向盘，带有显示屏的倒车雷达，以及多功能方向盘和行车电脑。在娱乐方面景逸也更加出色，它具有SD卡插槽和USB接口，而且还比骊威多了两个扬声器。

　　景逸配置的优势在于便利性和舒适性，比如可以前后调节的多功能方向盘，带有显示屏的倒车雷达，以及多功能方向盘和行车电脑。在娱乐方面景逸也更加出色，它具有SD卡插槽和USB接口，而且还比骊威多了两个扬声器。

　　为什么把动力性能的对比放在最后一个环节呢？因为首先汽车之家并没有对骊威进行过性能测试，而景逸也仅仅是对1.8T自动挡车型进行过测试，没有直观的数字，加上两款车所属级别不同，所以我觉得这样的对比既不严谨，也不公平，所以这个环节并不称作动力性能的对比，而仅仅是把两款车的动力系统展示给大家。

　　景逸一共有两款发动机，分别是1.8L自然吸气和1.8T涡轮增压。不过这两个发动机却是一点血缘关系都没有，自然吸气发动机是三菱的4G93系列，设计年代久远，动力数据也没有亮点，但成熟可靠，维修起来也很方便。

　　而1.8T发动机我们也不陌生，这款发动机来自与上汽集团，也就是荣威750、550、MG3上使用的那款kavachi发动机，最大功率160马力，最大扭矩215牛米，用来推动景逸1500kg的车重并不费劲。

　　在变速箱方面，除了普通的5速手动挡变速箱之外，景逸在1.8T的TT车型上还提供一款5速自动挡变速箱供选择，这在同价位车型中还是比较先进的。

　　而骊威的动力系统则比较简单，1.6的HR16DE发动机和骐达的差不多，只不过减少了可变气门正时，同时最大功率和最大扭矩也有很小的缩减，而在自动变速箱方面，4速自动挡变速箱从技术上没有任何优势，但实际行驶的平顺性和燃油经济性的表现都不错。

　　编辑总结：

　　如果你十分在乎空间，在价位差不多的情况下，你会选择一辆小型车还是一辆紧凑型车？估计80%以上的人都会毫不犹豫地把票投给紧凑型车，的确，这就是景逸的优势，10万元的价位也就能买一辆配置比较高的小型车，可如果选择紧凑型车的景逸的话，却能够获得更好的空间和更强的动力。但是说实话，凡事都有两面性，景逸的优势在某些人眼中反而是劣势，比如排量比一般小型车大，那么一定意味着油耗更高，尺寸更大以为着停车更加不方便，这时骊威的优势就显现出来了。所以两款车都是10万元左右以空间优势著称的车型，其实两款车各自还有不同的细分市场，我们买车的话还应该好好掂量一下自己的需求。