这辆凯程F70试驾车搭载的是2.5T涡轮发动机，最大功率为129马力,峰值扭矩为320牛米,,传动系统匹配6MT变速箱。另外一辆搭载云内2.0T发动机的车型也有试驾体验了一下，

我们这次试驾地在海拔3000米左右，, 这对于我们来说是一个不小的考验,对车也一样。动力会比平原上弱一下，看看它们的表现吧。

凯程F70离合器踏板的行程和反馈力度都较为适中，加上偏沉稳的油门]调校,起步轻松不拖沓。

这台2.5T发动机更加注重中低速时的加速表现,超过80km/h后再加速能力上会不如之前来的直接。

这台2.5T发动机低扭表现不错, 在连续山路爬坡加速时，都能够相对从容的面对。

凯程F70在车内静音方面做的不错, 两款发动机在日常驾驶时传到车内的噪音大小区别不大,在同级车型中属中上等水平。

相比之下,虽然云内2.0T柴油发动机的参数更高，但调校更加偏中高速，低扭和中低速提速并不算强。

偏沉稳的转向手感是我比较喜欢的一类较为模糊的指向性也符合它皮卡车型的定位。

刹车踏板的脚感舒适,回馈力度适中, 刹车初段有一些偏软,中后段释放的比较线性。