底盘方面，长安UNI-T新车采用了这个级别中常见的前麦弗逊加后多连杆的独立悬架结构，底盘是舒适性调校的风格，对小起伏和颠簸的过滤还是比较好的，中低速的时候支撑性比较好，车身平稳，不会出现明显的俯仰。没有松散的感觉。
长安uni-t底盘在高速上行驶，表现也很很稳的，隔音很不错，另外车身很稳当，悬架对于高速路的起伏处理的很迅速，悬架到了非铺装的话，特别是减速带以及坑洼路面，会有些振动感和松散的，不过，十多万出头的车，这个也属于正常的了，情有可原。
2020-06-22 16:17:35
admin
底盘方面，长安UNI-T新车采用了这个级别中常见的前麦弗逊加后多连杆的独立悬架结构，底盘是舒适性调校的风格，对小起伏和颠簸的过滤还是比较好的，中低速的时候支撑性比较好，车身平稳，不会出现明显的俯仰。没有松散的感觉。
长安uni-t底盘在高速上行驶，表现也很很稳的，隔音很不错，另外车身很稳当，悬架对于高速路的起伏处理的很迅速，悬架到了非铺装的话，特别是减速带以及坑洼路面，会有些振动感和松散的，不过，十多万出头的车，这个也属于正常的了，情有可原。