优车秀  > 别克 > 君威 > 改装 > 外观
君威改装无标中网_灯光_进排气_轮毂轮胎_全车改色作业

2013-10-12 09:44:47

admin


                                        君威曾经装的白色,小改了一下。霸气一点没改出来

                                                            霸气测漏有没有

                         KC进气 觉得很好用,配合一阶段的TF程序加速顺畅许多,泄压声音好大

      单向阀+扭力排气阀门,基本可以不需要改排气了,瞬压达到1.3BAR后阀门自动打开变成中段直排,声音当然也很沉闷很好听,甚至比那些所谓的名牌排气都好听,性价比最高的排气阀门,既解决了高速定速巡航时的安静又有低沉的排气声浪,又可以让中尾段排气畅通无比,在瞬压不超1.3BAR的情况下阀门关闭保障了低扭的输出,一举四得!

         原厂旗舰灯就一点不好,就是海拉2透镜,安定和灯泡都是非常好的!原装位改装了最新款途锐海拉3

                                      新款海3的宽度和照路效果比老款强了不少!

                               IR和OPC二选一,最终还是舍弃欧宝标改为无标中网的IR前脸!

      凶悍的IR前脸产生了,IR的卡扣是原装位的,只要把原厂底座带卡扣洞眼割出来就可以原装位的卡进去,根本用不到包装盒里带的胶水!

              ADV1台产19寸轮毂用了3天就换了CV3(为了9.5J更内凹,改装轮毂要慎重重复投资很烧钱)

      朋友都说这个太厚,但是它有它的好处,舒适性比245的好,鼓包率比245的低,可以增高车身的同时减小轮眉与轮胎的距离,反正就是好处多过美观,所以还是毫不犹豫的上了255 40 19的米其林PS2。舒适性和原厂245 45 18的轮胎根本没区别,改19的朋友可以用这个方案!我现在用的BC避震轮眉间隙一指半,但是就比朋友的原厂车低了两厘米不到通过性和舒适性杠杠的,又能达到美观的效果何乐而不为呢!

                                                    9.5J后轮CV3的内凹有木有


                                             刹车目前已经完全磨出,效果不是一般的好

                          2毫米的恐怖间距(玩的就是心跳),改刹车的同学上CV3要注意了!

      从5000公里到目前的30000公里,从始至终SR-5 都没有让我失望过,继续买了2箱继续使用。不会再用其他牌子的机油了!

                                            GS方向盘,英朗的气囊盖修的真心好!

                     历时半年,也算改装了一大半了!接下去就是中冷 头段的性能改造了!

                                                自己DIY的A4L侧裙需要切割和焊接




      BC历时一年多终于换下来了,取代它的是鹿头弹簧,真心舒适。。。这也许就是改装必经之路吧,从降低车身高度提升操控到降低车身高度提升舒适度!

             没东西折腾把刹车喷绿了嘻嘻,用的是尚酷绿,辅料可都是鹦鹉的喔,卡钳还是绿色的帅吧

      接下来是今天的主角ADV.1 08,马来西亚产的单片式锻造轮毂每只9.07公斤而且每个轮毂空转的平衡块不会超过10克(这个也是最基本的锻造要求) 前后ET35 8.5J和9.5J搭配实现后轮内凹的同时,这个数据也是最完美的和轮眉完全持平,不凹也不凸,下面开始装车作业和效果图

      来自马来西亚的,坐飞机过来的,大家可能以为这个是电镀,其实不是。这个是金属的原色,是锻造轮毂独有的锻面抛光技术,装车过程不发了,千篇一律,直接上装车效果图:

      夕阳下的VV显得十分耀眼,只有这个锻面抛光的颜色才能存托骚紫的鹦鹉漆!当然绿色的SS卡钳也是功不可没
别克君威怎么样?别克君威改装,别克君威维修,别克君威保养,别克君威油耗多少?   

  • 新闻
  • 评测
  • 问答
  • 快讯
  • 口碑