君威改ASPEC中尾段，四出碳纤维尾唇，D2绞牙，INFORGED 19轮毂

      君威入手两月有余，本着爱好改车以及熟人改装店的近水楼台，也开始忍不住对小威威动起了手脚~~

      首先是排气，声音当然要响。对吧，不然换了干啥呢，但是又不能像山寨排气一样响是响但是声音那么散那么嘈杂，所以最后选了美国ASPEC，还特地进行了中段直排尾鼓少加消音棉的定制，所以这条排气就等了我将近两周的时间。

      尾唇不用说了嘛~四出的排气，俩洞怎么塞得下，直接上四出碳纤维尾唇。

      避震也在BC和D2纠结，不过身边多数人都是用的D2，反响也不错，也没人发生像BC漏油什么的悲剧，于是避震也就敲定D2啦

      原厂的小轮子和轮毂那几个又粗又笨重的辐，越看越不爽，小脚滚叽滚叽的难看死了~换~

      不过OZ啥的不适我等屌丝能换的起的，于是寻寻觅觅，找着个台湾品牌INFORGED，看了几个现货，感觉双五辐真心挺好看，铸造的质量貌似也是过的去，那就他吧。轮胎听了朋友的建议，就轮胎星球的救星，普利司通吧255  35  19

                                                              ASPEC和D2绞牙

                                                   四出碳纤维尾唇~期待装上后的感觉

                                                            拆下的原车中尾段

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                                                             跟ASPEC的比一比
                                                                拆装过程省略

                                                         烤蓝的尾喉~~挺不错的


                                                      ASPEC中尾段4出  

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               四出尾唇的安装还比较简单，钉了俩小螺丝，打了一圈黑胶，就是过渡期比较丑一点                                            

                                                           D2拆箱全家福

                                                             这个对比很明显吧

                        新旧弹簧对比                                                                 避震筒对比

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                                                           直接上身效果

                         接着整大脚，原厂的土圆肥赶紧撤了，上我的INFORGED 19大脚。

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                                                           新旧轮毂对比

                                                                改装完成效果         

      整车目前的模样，后轮有点高，过段时间再调整，电镀膜进口还没到，所以GS前杠也没装，车身高度就没具体确定下来。
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