2022款别克GL8艾维亚车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为46.39-53.39万元，新车相比老款车型价格上调4000元。不过新车带来的变化也挺大的，升级了第二排座椅、增加了V2X车路协同技术以及动力上全系搭载48V轻混系统。就在上周，我分别对它的静态部分和道路试驾部分进行了体验，喜欢的朋友可以翻看之前的文章链接。此次我们又来到了上汽通用在广德的测试场地，看看这款车的性能表现如何。
动力方面，2022款别克GL8艾维亚搭载目前通用最新的动力总成，2.0T+48V组成的轻混系统。熟悉通用动力的朋友应该不陌生，在凯迪拉克XT6、XT5以及昂科威Plus上都有搭载，主要是应对目前排放法规的政策需求，同时也会带来一定的燃油经济性。
试驾车型是一辆2020款别克艾维亚六座贤礼版，与此前道路试驾不同的是，场地试驾多了许多测试项目。首先通过的这条道路之间设置了类似减速带的效果，考验车辆在频繁通过颠簸路面，悬架是否得到很好吸收。
这套2.0T动力，具备Tripower可变气门管理技术，可实现三种运行模式，分别是两缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。账面数据方面与老款没有变化，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，传动匹配的是一台9AT变速箱。