1：油耗篇                   2：外观篇                   3：内饰篇
      自从去年初带媳妇进别克4S时见到了昂科拉实车后，昂科拉的外型和内部空间都超出了我的想象，从里到外透露着一种精致的感觉，老婆更是直言看了昂科拉后就不想看其他车了。所以在一年后的上个月，本来一直在等创酷的我，在一次巧合中订下了昂科拉也就不足为怪了，而且订的还是上海通用第一次推出的自动启停版。

      油耗更新：2000KM油耗6.2，估计这是我的车的最低油耗了，因为开始偏向于激烈驾驶了。自动启停变的时好时坏，小白鼠实验应该算是失败的，不过还没去查原因。

      1500KM油耗6.3。在1000KM后油门明显加大的情况下油耗还在降低，满意！自动启停也在一定程度上帮助了油耗的降低。

      提速感受：过了1000KM磨合期后，起步时开始大脚油门，结果昂科拉的提速明显给力了，一改初期我对昂科拉起步肉的感受，满意。

      手动档自动启停版1000KM油耗 6.6，从未清零。（照片左侧的AUTO STOP就是正处于自动停止的状态，与OFF完全不同的概念）

               平均时速30.2，由于自动启停停止时不计算时速，所以实际平均时速比这个要低一些

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                                                                    外观 正前

                                                                   侧前，小胖墩

                             侧身  感觉拍的比左面好看，呵呵，看来拍摄角度和光线还是很影响审美的

                                                        正后，昂科拉屁股总感觉有点别扭

                                                              侧后 还是比较漂亮的

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                                                                  别克三个子弹头

                                               大眼睛，带的蓝色美瞳，很喜欢！

                         18寸大脚 感觉不是很大呢，轮毂设计的太中庸了，体现不出轮胎的大
                                                                后尾灯 平淡无奇

                             红色T  选择昂科拉的重要原因之一，期待磨合期结束后的驾驶体验

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                                                     中控台全景，方向盘  大小非常适合

                                镀铬出风口  精致的体现，不过影响后视镜的视线，大家没感觉么？

                                               仪表台 4炮筒很好看，晚上蓝色光很迷人
      油耗从提车时的19.2降到7.7了，今天400多公里7.2了，1.4吨的车7个多油，必须赞一个！随着技术的提高，别克正逐步走出人们心中油老虎的误区。

      中控区  下面那个绿色亮点就是与大家车的不同之处：自动启停按键。这功能还是很不错的，继续体验中

                                 手动挡杆 6速手动入档柔和，换挡平顺，总之一个字，舒服！

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                                                                       天窗

                                                                    驾驶舱

      后排 空间绝对超乎想象。本人身高1米8，坐后排头部还有不少余地，坐过君威那是顶着头的。

                                                  后备箱 看起来不大，还没往里摆东西

      驾驶室 黑色内饰喜欢 很早就听说“白外黑内，最骚组合”这么一说 呵呵，驾驶员扶手 位置不是很舒服，不过比没有强
                           别克昂科拉改装，别克昂科拉怎么样？别克昂科拉维修保养