此次试驾车辆是别克昂科威Plus 2021款新车，动力部分，使用的是一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率是237Ps(174KW)/5000rpm，峰值扭矩:350Nm/1500-4000rpm。采用的是9速手自一体变速箱，试驾过程中，2.0T的发动机动力输出相对线性，可控性好，深踩油门，输出的动力足够顺畅地加速超车。

48V轻混系统会在踩下油门的瞬间帮助拉高转速，来提升动力响应速度，并不直接参与驱动车轮。

9AT变速箱的表现足够稳定，对驾驶意图的理解准确，在走走停停的状态下能够保证换挡的平顺性。

昂科威Plus底盘悬架采用的是前麦弗逊独立加五连杆式独立悬架，艾维亚车型装配了CDC减振动系统，可以根据路面情况进行100次秒的阻尼调整，舒适感和扎实感表现都很好。

转向的手感轻盈，车头的响应速度也比较合适，指向性不要过分苛求，轻松惬意就足够了。

昂科威Plus装配有ANC主动降噪系统，并且前排使用了双层夹胶玻璃，噪音控制绝对是越级水平。