对于大部分消费者来说，昂科威Plus拥有五座/七座车型选择，能满足不同消费者的购车需求。假设你是对第三排需求不大，都是以2-3人左右出行情况比较多，五座的昂科威Plus会适合他们。最重要的是，五座的昂科威Plus标配表现并不差，往上还会有艾维亚版本。而本次试驾的车型为652T 两驱豪华型 五座，本人觉得是五座版本里面最值得购买的车型。

　　从设计上看，五座和七座版本的昂科威Plus没有明显的区别，而艾维亚和普通版之间的外观就有些许区别。看回昂科威Plus的自身设计，整车充满气场的同时还不会显得过于沉稳，较年轻化设计也是它和昂科旗之间造型区别。在普通版车型里面，外观配置这一项做到全系标配。

　　从配置上看，两款七座车型标配绅士黑高级真皮内饰，豪华感更强。不过买了五座豪华型的朋友也不用担心，后期能花钱选装绅士黑高级真皮内饰和骑士棕高级真皮内饰。哪怕不选装本来的棕+黑的内饰组合也有不错的质感。

　　随着汽车用途不再局限于点到点的通勤工具，随着智能化社会的发展，智能驾驶和网联都是日后车型的发展方向。在通用这边推出了“VIP智能电子架构”，而昂科威Plus就是别克家族里面首款搭载此架构的车型。其中别克eConnect3.0智能互联系统是核心单元。

　　前面说到昂科威Plus的车身尺寸在中型SUV市场上接近一名优等生，并且它是一台拥有七座布局的SUV。因此在五座版的后排乘坐体验上，昂科威Plus乘坐空间表现绝对不会让人感到失望。

　　别看昂科威Plus车身尺寸大，但实际开起来十分利索，丝毫没有笨重的感觉。偏轻巧的油门踏板输出调校使得起步时就有不错的加速感，另外48V轻混系统在起步也发挥了一定作用。另外整个加速过程都十分线性，上手难度低。

　　别看昂科威Plus车身大，它转向手感轻盈，虽然指向性和那些主打操控的车型还有一段距离，但是车头的反应速度还是很快，再加上整台车有着不错的视野感，还是回归驾驶部分一开始说的，昂科威Plus是一台十分好开的中型SUV。

　　总的来说，对于一些想追求大空间同时对7座的需求不多消费者来说，五座的昂科威Plus大尺寸布局能满足他们。其次五座版本的配置一点也不低。像这次的五座豪华型的外观配置和普通版车型基本一致，内部舒适配置和安全辅助配置也没有相差太多，要注意的是这台试驾车是次低配车型，价格仅为25.29万，性价比还是很强的。喜欢的小伙伴还是可以考虑一下的~