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奔驰新R级静态评测!

2011-12-09 10:53:11

admin

  改头换面的奔驰R级拥有更具杀伤力的前脸,突出了其多功能车型与众不同的性格特点。在外观上,设计者把设计焦点全部倾注于对前脸的改动,为了使R级看起来更动感,更有肌肉,着重强调了水平线条的使用。

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  梅赛德斯-奔驰在第十三届成都国际车展上对R级豪华运动旅行车举行了亚洲首发仪式,从R300的698,000元到R500 4MATIC的1,248,000不等。很快就能在大马路上见到它的身影,在这之前,不妨提前跟网易汽车提前领略一下它的风采。

  改头换面的奔驰R级拥有更具杀伤力的前脸,突出了其多功能车型与众不同的性格特点。在外观上,设计者把设计焦点全部倾注于对前脸的改动,为了使R级看起来更动感,更有肌肉,着重强调了水平线条的使用。

  发动机盖、扰流板、进气格栅、前大灯和保险杠都是全新的设计,类似ML级的车大灯精神地守卫着车头两端,在夜黑风高的乡间小路上,双氙气大灯会让车前和车后变成两个世界。带镀铬装饰的LED日间型车灯更加引人注目,极具个性的R级还可以选装类似镀铬风格的车底护板,让他不仅看起来更强壮,而且真正能够对车起到保护作用。

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  更宽更高的镀铬进气格栅和更加引人注目的保险杠搭配在一起,勾勒出了鲜明的线条。位于车大灯和日间行车灯中间的侧保险杠分割的非常到位,整个车看上去给人更加宽大的印象。保险杠两端的扰流翼向车内收紧,从前方可以看见部分轮胎的花纹,在符合空气动力学的基础上,提升了宽大车身的运动形象。

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  车侧腰线很好的继续了前保险杠独特的设计,窗户下类似双门跑车的线条是R级区分传统MPV的风格之一。奔驰并没有舍弃防撞条,个人觉得这种逆着潮流的设计终将被淘汰。倾斜的A柱减少了盲区,为宽大的车身提前扫清了前方的障碍,有趣的是D柱依然有上代R级的影子,看上去更像轿车而不是多功能车。

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  后面的变化相对就少了很多,整个形象也温和许多,没有太多线条修饰,稳重的尾灯符合家族身份,转向灯点亮时可以从C级那里寻找到踪迹。保险杠上细长的反光条是区分上一代R级的标志之一。保险杠下沿两边的扰流翼跟上代比小了很多,从粗犷型专为精致型。

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  两个方形的排气管粗壮有力,暗示着不能小瞧这个大家伙的爆发力,但是黑色的塑料底护板会不会有一种虎头蛇尾的感觉呢?

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  轮毂的样式也十分惹眼,从五幅、双五幅到十幅,尺寸也从17到21英寸不等。

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  奔驰R级的内饰层次十分鲜明,多种色彩的皮革和桃木装饰搭配活跃了整个气氛。高高隆起的中央扶手可以让驾驶员的胳膊在长途驾驶时得到放松,储物盒里有灯光照明,在夜晚显得十分温馨,边沿还有放置硬币架子,充分的利用了每一个角落。

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  前方的储物空间更是十分慷慨,这要得益于怀挡的设计,有人可能会不习惯这种安排,但是像R级这种突出功能性的豪华旅行车来说,对空间更有效地利用才是明智之举,毕竟实用大于美观。

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  手套箱分成两层,上面可以方便连接ipod播放器,将它放在手套箱里的好处就是,下车时不用因为担心财物安全问题而拔来拔去。

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  力道十足的方向盘大量的使用了金属装饰,猛地一看会错认为是轮毂,四幅的设计可以变换多种抓握姿势,使长途驾驶不再枯燥。多功能按键可以控制蓝牙电话和音响系统,声控按键两边都有,减少了慌乱时寻找的烦恼。

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  方向盘后面的换挡拨片可以偶尔满足放纵的情绪,尤其是在改变传统换挡方式后,降挡超车显得更加从容。仪表盘数字紧凑,炮筒边缘和刻度边缘使用的亚光金属装饰很时尚。行车电脑信息屏在仪表中间,结合多功能方向盘的使用,可以让驾驶者获得丰富的行车信息。

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  负责承托驾驶员的座椅不仅十分舒适,还创造了一个安全驾驶的环境。无论是标准轴距还是加长轴距的奔驰R级,5座座椅是标准配置,此外还可以提供6座或7座选装。

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  奔驰R级L型的第二排座椅与前排座椅的空间十分奢侈,比标准版的多了10cm达到了80cm。此外还能够同时安装三个儿童座椅,不过不太符合中国国情,如果仅乘坐四个人的话,中间那个小座椅还可以折叠起来当作中央扶手。如果安装6个座,R级第二排座椅中间还可以安装一个控制台。这给拥有4个独立座椅的MPV提供了更豪华的元素。

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  与花样多变的座椅对应的是多达1950L的行李空间,而加长版本更是能增大到2385L。在5座版本地板下还有分隔开的储物盒,可以需安装一个叫EASY PACK的后挡板,通过电动开关或钥匙遥控操作。

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  高档次的内饰还体现在提升车内空间效果的全景天窗,新材料和颜色的搭配增强了豪华感。两外还提供Aspen织物和柔软透气的ARTICO人造皮革做装饰。

  多媒体功能让人印象深刻,5英寸彩色显示器可以播放DVD,音响系统音量随速感应,声音从8支扬声器传出,数字面板可以方便输入电话号码。除免提系统和蓝牙接口以外AUX接口可以给移动音频播放设备充电,如果有需要还可以再选装其他媒体存储设备,以便可以通过车载信息系统和中央屏幕显示音乐信息。

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  而乘客可以更加享受,音乐厅般的Harman/Kardon Logic7环绕立体声是选装配置。两台8英寸的屏幕屹立在前排座椅后面(选装),DVD播放器、无线耳机、数字信号处理DSP和杜比数码5.1声道创造了前所未有的视听效果。

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  安全性方面,所有型号都具备数不清的安全配置,来保护无论是长途还是短途都可以让人安心的R级乘客。这些安全设备包括预见性乘员保护系统PRE-SAFE,8安全气囊,碰撞感应的NECK-PRO前排头部保护系统,胎压损失警报系统和自适应刹车灯。安全系统也同样通过高性能远程信息控制系统渗透到诸如Audio 20、Audio 50 APS或COMAND APS系统上。加高的驾驶座椅可以给驾驶员更佳的驾驶视野,交通情况尽收眼底,可以更快更容易的发现潜在的危险。

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  在中国市场提供3种汽油引擎,后轮驱动的R300能提供170kW的充沛动力,9.6秒就可以把R级从0加速到100km/h,最高车速达到222km/h。欧洲综合油耗11.1L/100km。全轮驱动的R350 4MATIC使用的是3.5L V6引擎,功率提高到200kW,最大扭矩350Nm(0-100km/h耗时8.3秒,最高时速230km/h),尽管拥有更大功率和扭矩,高效传动的4驱系统使R350 4MATIC综合油耗仅比R300高出0.5L/100km。

  顶配的R500 4MATIC使用5.5L V8自然吸气发动机,最大功率285kW,最大扭矩530Nm,动力表现令人印象深刻,从静止到100km/h仅耗时6.3秒,最高时速250km/h。

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  全系搭载7档自动变速器的奔驰R级也是降低油耗的有力武器,这款变速器拥有最新的轴承和联轴器,新的润滑油有效降低摩擦力和动力损失。新款的扭力变矩器安装了减少滑动的锁止离合器,使得动力传递更有效率。静止时自动脱离的离合器减少了等待红灯时在D档与N档切换的次数,还有效地降低了油耗,减少了对引擎的压力,怠速更加平稳。只要驾驶员松开刹车踏板,离合器自动结合,确保在加速前不会有延时。

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  新款奔驰R级介绍到这可以看出,变化是由内而外的,从新材料的使用,到对减少汽油消耗的有效机制,毫无疑问R级把豪华MPV又提升了一个高度,而在这个高度上无论是在中国还是在外国,能和R级抗衡的屈指可数。

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