去年，随着第二个宝宝来临，GLK明显太小，我们需要一辆至少6座的家庭车。试想放上两个安全座椅后，基本中间不能坐人，即使有些SUV比较宽，但是开长途总不是个事。当时考虑过GL8，但是太商务，而且缺少驾驶乐趣。至于丰田吗，也没有花心思去考虑，原因有很多。

      于是，2012年6月份，入手R350。刚开始开R350还能应付，但是满载6人后，后备箱基本上不能放什么东西。也就是说，如果要放童车，需要把第三排的一个位子放下来，那只能做5个人。

      大概9月份，我在高速上看到一个车友车顶放了个拓乐行李箱，一下子兴奋起来，连夜研究拓乐，并且找到了上海奉贤的一个经销商，国庆节假期回上海的时候就去装了。这家店货很全，车顶箱基本所有型号都有。当时想选Dynamic900，结果到了发现放不下我的童车，反而看起来很流线的Excellence倒装得下，因此就选了这款。负载杆选了Wingbar，类似飞机机翼，降低风噪。支架选了751，但是有些后悔，753应该更适合，高度可以下降5厘米，更加美观。总体用下来拓乐产品很不错，安装方便，行李箱空间很惊人，其风噪可以接受。唯一的缺点就是支架和负载杆的风噪太大。当车速大于80吗，就有吹口哨的声音，不是很满意。这两天发现拓乐新上市了Wingbar Edge，进一步降低风噪，在观望中。

      有了拓乐的搭配，我觉得R350更有家庭车的样子，更加搭配其“运动旅行车”的定位。即便这样，每次来回上海，车里面永远都装满了小孩的东西，似乎空间越大，要装得东西也越多。另外，值得提一下，安装车顶箱不会影响高速ETC收费，但是会影响自动大灯。因为车顶箱会有一些遮住大灯的光亮感应器，导致电脑默认为晚上，造成LED日行灯不启动，大灯会常开。所以建议把自动大灯功能关闭，调成手动。图片也不多放了，网上都有，主要放车顶箱和安全座椅的照片。