2019-01-30 09:40:46
lin020h
2019款奔驰G500在底盘的出色调校，让它在越野过程中，其减震系统带来不错的表现。后悬挂减震机构可以实现82mm的压缩以及142mm回弹，大大提升实际车子的通过性，越野场地跑起来很有感觉。
伸缩自如的减震器应对类似炮弹坑这样的地形，驾驭起来会更加轻松，即便姿态夸张也能保证后轮有足够的抓地力，底盘在面对坑洼不平的非铺装路面时，表现出很高的越野素质，刚性十足，前悬挂的支撑也给驾驶员足够的信心。
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