此次我们对2019款全新奔驰G500进行了试驾体验，在多弯的山路上，新奔驰G的操控性比以往的产品有了很大的改观，4.0T双涡轮增压发动机加上新升级的9AT变速箱，动力输出很强劲，这些都是我们没有想到的，相信也在你的意料之外。

AMG RIDE CONTRLO悬架系统使用了四个可独立监测和独立调节的减震器，可针对四个车轮进行独立的调节，对于操控及舒适性都有所提升，它是G63上面标配的，G500需要选装。

关于加速，您只需要简单的通过DYNAMIC SELECT驾驶模式旋钮来控制就好了，转向系统、动力响应、转向力度以及悬架阻尼都会根据不同的模式来自动进行调整。

试驾时，发动机和变速箱配合的非常的默契，强劲的动力和宽泛的齿比让G500开起来非常的平顺，你甚至会忽略掉它的体重。

夹层玻璃的运用一定程度上缓解了方盒子车身带来的风噪，对于奔驰来说，它的出现是十分必要的。