2019-10-26 16:46:38
020huang
在绕桩测试中，奔腾T77的悬架设定比较偏向舒适，所以悬架对于车身侧向支撑的抑制不算优秀，车身在连续的重心转移中会产生稍大的侧倾，转向的设定也稍显绵柔，车头对于转向的响应不算快，不过精准度和循迹性还算不错，虽然在高速绕桩中的表现平平，但是日常家用缺是比较合适。
而传祺GS4的独立悬架在对于车身支撑方面具有一定的优势，在高速绕桩的过程中能够提供很有效的侧向支撑，所以车身姿态看起来比奔腾T77要出色一些，在转向方面，传祺GS4的转向非常贼，基本上方向盘移动车头马上就有响应，在高速绕桩测试时表现不错，但是在日常驾驶中显得有些过于敏感。